c3xr1.6自动先锋版油耗

选择原因。

我不是雪铁龙。当时孩子刚出生不久，经常骑不方便，所以决定咬牙买辆车。

当时看好凌派，但由于钱不够，加上觉得要相对安全性能高些的、又有朋友用着这款车说还行，就去4S店看了。销售部长是老乡，他就明说可以给我裸车最低价，但是上牌、保险这些必须交给店里弄，加上当时搞活动直接现金优惠1.8万，车子裸车价是10.48万，最后落地大概是12.34万。

在店里试驾的是1.2T的，但我最终买的是2018年先锋型1.6L的。

不满意的地方：

大灯是囟素灯，太弱了；后备箱空间小；没有倒车影像；USB不支持ape、flac高音质歌曲，且音箱效果一般般，中控屏死机过三四次，待车子熄火重新启动后又正常；隔音一般般；刹车偏硬；这车好像全系标配有启停功能，但对我来说很鸡肋没实用，又不能设置永久关闭，每次启动车子第一时间就是关闭这功能。

满意的地方：

座椅中间是织物，旁边是仿皮，冬天坐上去不会很冷、夏天坐上去不会很热；且座椅的长度不错，我173高，坐上去时座椅长度都快到腿部的膝盖处了；包裹性舒适性好，开长途不会觉得很累。

空间：

中等水平。头部空间很好，后排空间也不错，不过我基本没坐过后面；后备箱空间太小了。

动力：

适合家用，但如果可以的话当时我宁可借多点钱买1.2T的了，我的是1.6L自吸的，起步、超车有点觉得不够用。不过速度上到60后提速就很快就爬上去了。升档平顺，降档有明显的顿挫感。

操控：

雪铁龙底盘确实可以，稳、扎实，跑高速没有虚飘。

油耗：

6.2－6.7升/100公里。因为我基本都是在县城、国道、乡道跑的多，所以油耗相对其他车主少一些。

故障：

在车友群里大部分车主说车轮的的传感器经常坏，有的车主四个轮子都挨换过，目前我车子没这种情况，只是两个前轮的减震机脚垫裂了，挨换过，还好是在保质期内，可以免费更换。

最严重的一次是在广东湛江跑高速时，朋友开我的车跑到130多时速，前轮碾到一块很小铁片（后来查看记录仪才知道的），然后铁片弹起来割坏了很多东西。当时我们坐在车上后轮都跳起来了一下，马上靠边停车，开始还以为是爆胎了，下车后见轮胎正常，底盘有一根线被割断掉下来（后来才知道是手刹线），开到服务区后碰巧修车店没开门，后面只能慢慢开到湛江的4S店检查。到4S店升底盘起来看后吓得一身冷汗，因为后桥横梁避震那里居然被割烂了，只剩一点接连着，如果全挨割断的话，估计我就是这款车全国第一个断轴车主了，由于4S店没有配件，需要一周时间才能寄回来，假期不够，所以最后让小孩跟其他朋友搭火车回去，我跟朋友一路战战兢兢的以60－80的速度慢慢开回本地的4S店。回到本地4S店后，报了保险，最后挨更换的有11项零件，幸好买了全保，不然要自掏五千多块钱修车了。

综合感言：

雪铁龙这车市场保值率确实不行，如果是打算用几年就换车的话就要做好贬值的准备，像我们这个五六线城市，4S店前两年就撤了，只留下售后保养维修点而已了。不过雪铁龙车子用料相对来说确实足。