【宝马F650塑料件】脑洞大开，塑料制造的发动机！

首先，这不是乐高玩具，这是确定的汽车汽油发动机！

Automotiveworld 2017 TOKYO

据日本经济新闻社报道，住友全木股份公司20日在闭幕的《Automotive World 2017》东京站公开了塑料制成的气缸盖样品。据报道，该样品是用酚醛树脂和碳纤维材料通过复杂的压制工艺制成的，这种复合材料的密度仅为铝合金的70%，可以明显减少发动机的自重。

气缸盖和阀门盖是分开的。

气缸盖：气缸盖的作用是密封气缸，与活塞一起形成燃烧空间，承受高温高压气体的作用。因此，气缸盖一直被加工成铸铁，近年来，随着车辆轻量化的发展，铝气缸盖逐渐成为主流。

阀门盖：发动机顶部的密封元件，用于保护阀门、凸轮轴等零件并密封机油。主要由钢铁冲压件或塑料成型件组成。

传统气缸盖由铸铁或铝合金制成

有些汽车的阀门盖是塑料制成的

样品安装在1.0升直排三缸DOHC涡轮增压发动机上，但由于现场工作人员的制止，前方记者无法获得近距离实物照片。

塑料不会燃烧吗？

据住友方面称，该气缸盖能在摄氏150度的状态下持续稳定地工作。新工艺达到的高精度和新材料本身优秀的热稳定性有助于顺利通过在欧洲进行的发动机集体测试。

技术人员解释说，酚醛树脂(俗称电木)比尼龙等常见合成树脂更抗高温，因此这种材料和碳纤维有助于结构刚度，因此能够很好地满足汽油发动机产生的持续高温高压的工作环境。

图为铸铁制作的气缸盖

目前，装载第一个样品的发动机已经通过试运行，接着将进行实际的汽车试验。如果能解决成本问题，相信在未来几年内可以大量生产。

事实上，早在2015年，住友电气股份公司就为德国宝马的F650型摩托车用单缸水冷发动机试验开发了用树脂材料制造的发动机气缸。

BWM的F650发动机，黑色部分是塑料块。

该试验品本体由树脂材料组成，中间嵌入铝缸套，构成燃烧室部分燃烧室部分部分，所以严格来说，它不是整个塑料产品，此次周宇展示的样品实现了整个气缸盖零件的树脂化，这对汽车轻量化发展道路具有重要意义。