【宝马3系不能切歌】最近一年开了宝马新3系首发版，会后悔买得太早吗？车主三句话摘要

本期是宝马客2020年《长期评测》年4月第4期，本期推出的两款车型是宝马325Li、225i双门车。

本文件要点：

最近开了一年新的第三课，会后悔早点买吗？宝马用蓝牙听歌和用USB听歌的音质差别很大.2020 325Li首发版(G28)

所有者：你好，特别位置：山东

作为第一个新三系用户，不知不觉提车快一年了，各大保险公司也总是提醒我快到了速报时间，记得第一年买车买保险的时候，整体费用降到了14000多大洋，这次不知道能跌多少。

本月通过近1000公里的行驶，更加喜欢开宝马的云一样流动的感觉，操控是同等级汽车的绝对标杆。总共行驶里程6000多公里，蔡依富的变速箱好像真的有记忆功能。根据我的驾驶习惯，可以进行人车合一，加感齿轮也与前面章节文章中提到的不规则性相比发生了很大变化。

提高速度的时候，发动机的声音越来越有上跑道的感觉，不知不觉就要超速。本人一直使用驾驶模式作为Comfort模式，同时发现新三系生态节能模式的滑行功能真的很节省，可以很容易地走出几个路口。(莎士比亚[莎士比亚]，《圣殿》，《圣殿》，前情提要)。

随着国内疫情逐渐稳定，蠢蠢欲动的心已经漂浮在罗清道上。开车去美丽的黄河，走在黄河边，吹着充满泥土气息的风。想起童年的时间总是充满了难忘的记忆。那时的感觉那么美好天真，小时候希望快点长大，现在对小时候自己的各种回忆再也回不去了。(威廉莎士比亚，童年，童年，童年，童年，童年，童年，童年)

在此期间，汽车发现了新三系的问题。

1.倒车雷达自动制动系统没有那么完善。每次开车回仓库停车，没有任何障碍，每次遇到非常平坦但光线暗淡的沟渠，总是强行停止自动刹车，刹车的方式相当生硬，好像遇到了什么障碍。如果要继续倒车，只有关闭倒车雷达才能继续倒车库存，所以很尴尬。不知道下一步工厂能否进一步更新和完善这一功能。

第二，从舒适度上来说，后座前部太高，靠背太向内凹陷，无法调节，坐久了就不舒服，只能安装坐垫来弥补不足。(大卫亚设)舒适。

第三，现在购买和去年第一次购买不同。当时买初版价格和现在买曜夜差不多。个人认为，现在性价比和功能配置有很大差异。制造商们似乎仍然需要更加宠爱我们这些忠实的车主。

如果价格上升，应该享受的待遇也不会上升，也没有应该有的配置。希望制造商不要寒心我们的第一辆车主。毕竟，第一次车主的购买是对品牌的认可。(大卫亚设)价格。

虽然目前车主不能享受原装硬件，但我相信，可以定期举办其他活动，让忠实粉丝受益于车主，从而提高对品牌的认识，这也是制造商和买家的互动。

s://p9.toutiaoimg.com/large/pgc-image/704fc21e47104068ac65f4f432dd69a7?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>

如果现在同样的价位叫我再做一次选择，长轴325Li曜夜绝对是我的选择，毕竟更高的配置更好的音质摆在那里。总之这是人生绕不开的3系，我要抓住青春的尾巴，3系就是青春永恒的记忆！有他的陪伴青春无处不在！疫情慢慢散去，蓝天白云如期而至，加油我的国！

2020年4月车辆信息

本月行驶里程（km）：963

总里程（km）：6076

本月平均油耗（L/100km）：8.8

本月花费：油费300元，洗车60元

车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。

购车经销商：淄博圣宝宝马4S店

编辑点评：

第一批入手新车的绝对是真爱，不过真爱之外更是对品牌的信赖，你是新3系的首批车主吗？用车近一年后你有什么值得高兴或吐槽的事吗？评论区见！

---

2019款225i 尊享型 M运动套装（F22）

车主：宋 所在地：江苏盐城

说实在的，对于一台车子我最不在意的就是车机和音响这部分了，哪怕是磁带机，听歌能给我留个AUX口就行，通话能有蓝牙那就足够了。然而时至今日，触屏中控、智能互联等配置早已司空见惯，更有甚者把中控整个换成了一块巨大的屏幕。

我这台底盘代号F22的225i尽管已经出来5年多了，但是车机经过几次改款，还是能够跟上目前的主流的——配备8.8英寸触摸屏和iD6车机系统，还可以选装CarPlay，和去年刚停产的F3X 3系是一样的，功能上要比最新的G底盘配备的iD7系统少一些的——比如主菜单的程序窗口无法移动或者关闭，“互联驾驶”和“通知”这两个空着的窗口一直占着主页空间，十分碍眼。

说到“互联驾驶”，目前我最大的感受就是有路况显示了，虽然这个路况不怎么准...不知道为什么，我的“互联驾驶”窗口一个应用都没有，一直空着好尴尬。既然是互联，那肯定是接入了互联网，对于225i而言，可以在手机上查看油量、续航里程并且执行预约通风、开关车门锁、闪灯和打喇叭等操作，相当于免费配置了一个手机大小的“智能钥匙”，唯一遗憾的是不能远程点火。

原厂导航本不抱希望，但是用了一次以后感觉还是可以的，尤其是导航信号，比手机GPS稳定许多。而且仪表盘也可以显示导航的辅助信息，这是手机导航所不具备的。原厂导航的缺点一个就是导航路径的白色在浅色地图背景下不够显眼，另一个就是iDrive按钮输入目的地不太方便，而且目的地也少，小一点的地名依然需要手机辅助查找。

自带的哈曼卡顿音响，过去是需要大几千选装的，现在直接整合进高配车型。在我听来，确实要比普通车载音响好一点，要注意的是：这个优势要用数据线来听才听得出来，蓝牙的窄带宽无法发挥这套音响的实力。而且用手机蓝牙，通话倒是没问题，但听歌会时不时出现连不上的情况，这绝不是手机软件问题，因为即使是五年前出厂一直未升级过系统的国产车也可以无误的连接蓝牙，应该是软件兼容性问题。

解决办法就是主机选装CarPlay，完美匹配手机。如果用USB线就不存在声音连不上的情况，100%可以连上，而且音质还比蓝牙好一些，但是这样一来操作比较繁琐，需要先插上线，再把线插在扶手箱的U口上。

当然，也可以用U盘拷歌，但是我发现无法按照文件夹播放，车机会把所有文件夹里的歌按文件名首字母的英文顺序播放——不用担心车子熄火后会重头播放，车机会记住播放位置。不想顺序播放使用随机播放也可以，或者按照歌名或歌手以及专辑来搜索播放，但是一不小心会单曲或者专辑内循环，进了循环不太好退出来。

另外，没有一键切歌，需要连续按两次方向盘右侧的滚轮才能切（但是有时候切不下去又会重新播放当前歌曲，不知道是不是操作问题，还是要多翻一下说明书这个“秘籍”呀）。如果只按一次滚轮，就是调出播放列表再以滚动鼓轮的形式手动选择歌曲。

2020年4月车辆信息

本月行驶里程（km）：610

总里程（km）：3030

本月平均油耗（L/100km）：8.8

本月花费：油费448元

车辆原配轮胎：普利司通泰然者系列S001星标防爆胎，前：225/40 R18，后：245/35 R18。

购车经销商：上海叶隆汽车贸易有限公司

编辑点评：

随着宝马在新车上越来越多地普及CarPlay，使得手机互联更加完善和实用，即便没有，也可以插上一个U盘听无损音质，但对于听歌这件事，或许新一代宝马的车主又会羡慕老一代宝马的车主，比如CD机这样极具仪式感的配置，更是一代BMW的回忆。

---

编辑总结：

与宝马相处时间久了，少了一些提车时的激动和兴奋，但是细水长流的用车生活里又会被小功能小设计所感动，就像新3车主说的，一开始选择也是因为对品牌的信任，我想这就是BMW成为一个有温度的品牌的原因吧。

请留言 评论