如果你想买街车,现在手头有5万韩元的预算
你可以认为自己的选择相当广泛。
毕竟,从国产主流大排量街车来看,没有多少要买的压力。
春风650NK 39900韩元,黄龙600 46800韩元,无极500R 31800韩元
但是,要购买日系这一等级的车型预算是不够的。
川崎Z650 76,600.00 RMB
本田CB500F 65,900.00 RMB
本田CB650F 97,200.00 RMB
这时,他把目光转向了欧洲宝马
手里拿着50000的你正好可以买宝马G310R。
山地印度的一辆单独的300级街车正式售价从4.89万韩元开始
除了对宝马没有特殊感情和差池的朋友外,很多人都会觉得不划算。
大家都是13年的报废车,为什么那么优秀?
很多人可能认为这车一定卖不出去!
但是事实真的是这样吗?
这是过去618京东活动的价格,39800韩元
当然,现在京东上已经恢复到48500。
想了想,主编发现其实G310R价格活动空间相当大。
所以经销商不担心车卖不出去。
只要做出一点让步,仍然会有很多人买账
打折促销季节和经销商见面磨磨磨,在4万韩元以内开始可能不是问题。(莎士比亚,打折,打折,打折,打折,打折,销售)
事实上,有5万元。欧洲系车辆KTM 390 DUKE也可以带走。
新的KTM 390 DUKE价格为4.78万韩元
让我们看看他们之间有什么不同。
G310R使用了飞利浦的卤素前照灯,相比之下,390DUKE的LED前照灯和分裂的脸的组合更有个性。
在米中,G310R使用可自动调节亮度的液晶屏液晶屏计量器,但比较390DUKE的TFT真彩色计量器稍微落后。
在发动机中,G310R使用了313cc水冷单缸4 4 4冲程4冲程4冲程阀门、双顶凸轮轴发动机、最大功率21 kW/8250 rpm(官网数据,好像被阉割了)、最大扭力28 Nm/7500 rpm。
390度
E同样使用单缸水冷4四冲程发动机,不过373.2cc的排量对比要大一些,最大功率32 kW / 9000 rpm,最大扭力36 Nm / 7000 rpm,而且390DUKE配有滑动离合。刹车的上两者都使用BYBRE品牌, G310R使用前四活塞径向卡钳,制动盘直径300mm。390DUKE使用前四活塞放射式卡钳,制动盘直径320mm。
二者都标配ABS,不过390DUKE可以设置前后轮ABS关闭。
另外G310R搭配41mm黄金倒置前减震,行程130mm,后部10级可调中央减震。
而390DUKE则搭配WP牌43mm倒置前减震,WP牌单筒后减震。
对比之下,你会选择谁呢?
另一方面我们知道目前310这个平台除了G310R以外,还有家族最小水鸟G310GS,但是小编觉得宝马对这个平台的期望应该不会止步于此。
宝马的战略合作方印度最大的摩企之一TVS,去年发布了宝马G310R的同平台小跑车Apache RR 310,公布售价约折合人民币3.1万元。
Apache RR 310使用宝马G310R上的那台312cc的水冷单缸发动机。
最大功率25kw/9700rpm,最大扭矩27.3N.m/7700rpm。
相对于宝马G310R最大功率不变,但输出转速从9500rpm延后至9700rpm,最大扭矩由28N.m降低至27.3N.m,输出转速不变,可以看得出来发动机为了适应跑车的特征进行了相应的调教。
未来这台印度生产的Apache RR 310可能会添上蓝天白云标
取个名字叫G310RR,明年有很大几率进入国内销售
届时,这台跑车版的G310RR 将加入Ninja 400与RC390的竞争
RC390 (50980RMB) / Ninja 400 (49800RMB)
按照这两位竞争对手目前的价格
小编觉得宝马要引进跑车版G310R,售价也应该控制4万5以内才合理
但猜猜也知道现实情况不太可能
你觉得为一个宝马标多花点钱值不值呢??
Apache RR 310 规格表
TVS Apache RR 310
发动机 水冷四冲程 DOHC双凸单缸四气门发动机
排量 313cc
汽缸直径X行程 80 x 62.1 mm
最大马力 25.4kW /9700rpm
最大扭力 27.3Nm /7500rpm
供油方式 电喷
离合 八片式湿式离合
变速箱 国际6档
传动 链条传动
车架 钢管编织车架、铸造铝合金H型后摇臂
前刹车配置 BYBRE对向四活塞辐射卡钳+300mm固定式碟盘
后刹车配置 BYBRE单向单活塞卡钳+240mm固定式碟盘
前减震 KYB 41mm 倒立式前叉
后减震 KYB 预载可调中置减震
轴距 1365mm
长 x 宽 x 高 2001 x 786 x 1135 mm
座高 810mm
整备质量 169.5kg
油箱容积 11L
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