【宝马3系扶手箱适配器】最准确的宝马3系空间比较评价：如果想家庭实用，我推荐这个！

宝马3系以优良的驾驶控制水平和高效的动力成为了很多人的驾驶，我们的次评价中心有7人乘坐宝马，其中3系多达5辆，涵盖3系轴、3系长轴和3系旅行。这三种车型的价格比较重叠，听众也比较接近，都有相同的动力。但是在实际使用中，空间差异受到了更多的关注。因为后排经常有乘客，所以这篇文章的核心是竞争三辆车的整体空间表现。就是看到底什么车最好装。(大卫亚设)。

截至，宝马3系涵盖3系轴、3系长轴、3系旅行、3系GT等4种车辆，这4种型号的底盘代码都不同。其中，3系轴和3系旅行基于标准轴距，3系长轴和3系GT基于长轴模型。因此，在整体尺寸上，参与此次空间比较的3系轴和3系旅行车身尺寸接近，3系长轴在车身长度和车轴之间更大。

前排空间比较：

宝马3系的发动机和变速箱布局位于前桥后部，旨在大大平衡前后车辆的重量，提高操作性，短板侵犯了一定的内部空间，发动机舱的利用率没有前车那么高。(威廉莎士比亚、模板、发动机、变速器、变速器、变速器、变速器、变速器、变速器、变速器)但是，前排的腿部空间可以延伸到较大的前轴，以增加前排的腿部空间。所以通过比较，三辆车的腿部空间都相当优秀。另外，座位都可以调整到很低的位置，头部空间工作得很好。

后排空间比较：

三辆车的前排空间基本上没有差别。中国人比较看重的后排，三界轴和旅行版的轴距都是2810毫米，后排空间不大，但日常也足够了。3系长轴板湾达2920毫米，110毫米均用于扩大后排空间。通过与3系轴和旅行的比较，3系长轴在视觉效果上和实际乘坐时的空间表现都很好。特别是长时间乘坐的时候，乘员可以改变坐姿，减少疲劳感。3系轴和旅行两辆车在后排更难改变姿势。

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3系长轴在后排空间表现上确实要优于3系标轴和旅行版不少，除此之外，3系长轴全系还标配了后排老板键，能够让后排乘客控制副驾驶座椅前后的调整；后排车窗以及后风挡都配有遮阳帘，这些行政级配置对于空间优化以及舒适度都有一定的提升。

在车内储物空间方面，这三款车的前排车门板、杯架、手套箱以及扶手箱的容积大小相当，中控台下方也有随手放手机等物品的位置；除此之外，3系长轴由于轴距加长的缘故，后门的面积也更大，拓展出的车门板储物空间都要大于3系标轴和旅行。

行李厢空间对比：

3系标轴和长轴的行李厢容积同为480升，而3系旅行版的行李厢容积达到了495升；在行李厢空间对比项目中，我们准备了较大的行李厢、日常用的背包、摄影背包以及三脚架等，有较大的物件也有较长的物件。通过最后的装载对比发现，3系标轴以及长轴装载能力相同，而3系旅行凭借较大的开口和较大的容积，行李厢储物能力最出众。

另外，3系标轴和长轴的后备厢空间地台平整度一般，主要是因为行李厢两侧略有凸起，避震器塔顶导致整体的规整度并不如3系旅行。而3系旅行的行李厢并没有塔顶以及后备厢盖扭杆来侵占后排空间，无论是底部平整度还是两侧都非常的规整，并且由于行李厢盖开口范围较大，能够存放较大物件。

空间拓展能力：

在空间拓展能力方面，三款车型的后排座椅都能够按照4:2:4的比例来放倒，其中中间靠背和左侧靠背可以联动操作，通过行李厢后方的拉手可以放倒，中间靠背也可以单独从车内来操作放倒；而3系旅行除了具有3系标轴和长轴的操作方式之外，还可以从车内靠背上方的开关来操作，也就是说拿取后备厢的行李时，行进中从车内也可以拿取，便利性更高。

这三款车行李厢盖板下方都配有隐藏空间，3系旅行还在此基础上增加了行李厢盖布的储物空间，后风挡玻璃可以单独打开，用于存取较小的物件，同样具有较高的实用性。而我个人最喜欢的还是3系旅行的后备厢平整度，行李厢开口与内部台面处于同一高度，存取物件也不需要费劲；而3系标轴和长轴开口下沿与底部有一定落差，拿取物件必须弯腰。

全文总结：从整体的对比来看，3系长轴乘坐空间表现更加出色，尤其是后排空间可以提供更大的活动范围，提升整体的舒适度；3系旅行在行李厢以及拓展能力上出众，座椅放倒操作、后风挡玻璃单独开启以及行李厢的规整度都是这款车的优势，硬且隐藏储物空间也多余另外两款车；3系标轴无论是在乘坐空间还是储物空间表现都够用，但相对于长轴版来说，空间表现就并不是特别富裕。

而从价格上来看，三款车型终端优惠后的价格差距并不大，家用居多的话，我还是推荐3系长轴版，宽大的后排空间在实用性上更高，并且还保留有较好的操控性；而3系旅行版则更适合有情怀的消费群体，同时行李厢空间装载能力更强。3系标轴车身比例保持的很纯粹，造型设计更加突出，也能够满足偶尔下赛道的需求。总的来说，这三款车虽同属3系，但各自优势还是比较明显，能够满足各个消费群体。

【原标题：都是小三儿 谁最能装？ 宝马3系空间对比】