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高金最近推出的复古量车型、车展、预热、上市可以说是赚了流量。同样类型的车型不仅改进,本田、川崎旗下的w800也略低。
外观设计
相比旗下Z系列复古车型,W800走的则是更为传统,更具经典范儿的复古设计,镂空引擎,复古毛毛虫坐垫以及经典纯粹的传统尾排,细节设计上完全区别于现代复古车型,更突出体现了传承的设计理念。
动力引擎
W800搭载一台直列双缸风冷四冲程773 cc排量引擎,镂空设计风格,最大马力48匹,最大功率35.0kw/6000,最大扭矩62.9Nm/4800,配备滑动离合,追求的并非快意驰骋,而是更为舒适的骑行感受。
车型配置
灯光系统并没有采用更有味道的卤素光源,结合当下的主流设计,四颗近光,两颗远光LED大灯组,圆形镀铬设计,复古韵味十足,转向灯以及尾灯与整车风格都保持了高度一致性。
机械仪表似乎才是纯正复古车型的灵魂,独立的转速,时速双圆仪表,经典的设计风格也加入了多功能LCD液晶屏幕,增加了仪表现代气息。
饱满鲜明的弧线设计油箱,配合镂空引擎进一步增添了家族化的标志性设计风格,油箱容量15升,同样经典造型的毛毛虫风格座椅,也拥有亲民的座高790mm,配合高强度双摇篮车架整备质量221 kg。
底盘操控,前悬架采用41mm预载可调正置前叉,后悬架采用简约设计可调双后减震。配合经典复古的双尾排设计,浑厚低沉的声浪增加了整车沉淀的复古气质。
制动方面,经典铝制辐条轮毂,配合前后盘刹TOKICO卡钳,前轮装配320mm单盘单向双活塞卡钳,后轮采用270mm单盘双活塞卡钳,以及ABS制动系统。
综合来看,传统的复古风貌,配合它低沉声浪即是对经典设计的再现,也是复古味道的传承,但相比之下也有了殿堂级的价格。
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