2008年款奔驰S350轿车正常行驶了12万公里,前天晚上深圳下了阵雨,今天早上发生了意想不到的事情。正常的车辆没有启动,车主只能紧急求助。
打开马达引擎就不能旋转。打开点火开关,灯不太亮。按喇叭也不怎么响。万用表测量确认蓄电池电压严重下降,电压不到10.1伏。前天还是正常的车,现在突然发动不了,蓄电池的电到哪里去了?跟昨晚下雨有关吗?但是车辆没有浸入水中。从蓄电池外观来看还是很干燥的!所以更换了新蓄电池,汽车正常启动,但重新连接电流表,20A的距离检查发现泄漏电流达到0.83A!
图1、“5700”代码、“电动停车制动开关”错误
更换新电池后,组合仪表上的红色“手刹警示灯”亮起,用专业仪器调出“5700”故障代码,意味着S76/15部件,即“电动驻车制动开关”出现故障。
图2、奔驰轿车的空调外部进气口。
本车采用电机驱动的手刹方式。电动驻车制动开关是手制动开关。重新检查手刹开关时发现完全被水淹没了!显然脏水造成了泄漏!沿着积水的来源调查,水从车辆空调的外部循环进入了风门外。
图3,电子手刹手柄开关
由于外部进气口下方的排水口被树叶和杂物堵塞,无法排水,车内进水时,电子手动刹车开关(开关在左边,线束插头在右边)的插头浸入水中,导致电池放电。
图4,电子手刹连接器氧化了。
前天晚上深圳下了阵雨,昨天没有车,第三天早上开车没有电。测量漏电电流达到0.83A,连续放电近50个小时,当然蓄电池储存安全时间已经遭受了很大损失,电压下降到无法维持启动的程度!
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