【奔驰s350事故车】世界上最安全的轿车是谁？沃尔沃停不了奔驰。

外媒automoto测试了奔驰、沃尔沃和大众的自动刹车系统的稳定性如何。

AEB信息：主要由测距模块、数据分析模块和执行机构模块三大模块组成的汽车主动安全技术，测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达、视频系统等。提供前方道路安全、准确性、实时图像和交通信息。

AEB系统使用雷达测量与前车或障碍物的距离，然后使用数据分析模块将测量的距离与报警距离、安全距离进行比较，小于报警距离时发出警报，小于安全距离时，即使驾驶员未能踩下刹车踏板，AEB系统也会启动，汽车自动制动，以保护安全旅行。

好吧，我们先来看看测试用的障碍物。

这个障碍物充满泡沫，使用与汽车后部相同的皮肤(如实际车牌、尾灯等)可以轻松识别装有AEB的车辆。而且这个障碍物的重量并不轻。做测试的老人推了几次才能动。

测试车辆使用大众的e-up！沃尔沃V40、奔驰的S级轿车，下面是该车型的欧元售价，分别代表不同级别车型的自动刹车系统情况。

但是他们的几个自动刹车系统处于不同的位置。

大众e-up！防风玻璃位置，也就是自动雨刮的位置，不知道大众是否使用车辆前雷达帮助识别。

沃尔沃V40在防风玻璃和保险杠上放置空气格栅的位置非常安全。这种优点我们在测试中能看出来。

大本钟将激光扫描系统直接植入进气格栅，并使用透明挡板保护激光扫描系统。

经过测试的e-up！非常有力地向测试目标跑去~每小时28mph，也就是45公里/h左右。

灵感诙谐地分散注意力，开车，但司机也经常和别人聊天，分散注意力，这确实是最容易出事故的时候。

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碰撞目标越来越近了，如果这是一堵墙，那老头子应该没命了吧？

居然，停下来了！没错，是停！下！来！了，估计老头子的脚还在油门踏板上吧？

由于车身较轻，所以还自己倒退了一小段距离。

接下来到沃尔沃V40了，传闻中很牛的沃尔沃的自动刹车技术究竟如何？

镜头还给了一下时速表上实时时速，对了，这些自动刹车系统，均能在仪表盘上显示出即将碰撞的预警，以及警告音等，好让驾驶者回过神来做好刹车准备。

测试老头子的表情颇为丰富啊，看样子，撞上了？

哇，这个角度来看，真的撞上了！

但其实还有一丁点距离，刹车来得十分及时。沃尔沃V40没有撞到测试目标。

大奔来了！这应该是相对老款的奔驰S350，不过依然在前格栅位置设置了一个激光扫描系统，能够对车辆前方物体进行扫描。

好吧，老大奔的标志可是相当的帅！

碰撞测试开始！

测试老头的表情预告着这次碰撞不太理想！

对的，简直糟透了！竟然狠狠的撞击了测试目标。

即使有自动刹车系统，也很难让2.1吨的车身顺利的减速下来。不过从奔驰最新的自动刹车系统来看，将会有更长的预刹车距离。

哇，这一撞力度可真不小啊，直接撞到3米开外了。

近距离看一看：

想象一下，如果上图是行人，这套系统不起效的话真心悲剧了。

重头戏来了，进行高速测试，所谓高速就是达到50mph（80kmh）左右，前方车辆刹车，配备了自动刹车的后车能否准确的进行刹车呢？

依然采用之前碰撞测试的物体，但使用一辆马力更大的越野车用轨道把碰撞物拖动。

严谨的测试，全程采用电脑控制车速和刹车，好让测试更精准。不过这位哥的表情.....

这次测试速度为50mph（80kmh）。精彩时刻showtime：

测试开始！所有人员到位。

兄台，你的表情也太到位了吧，这次测试的什么车？

还是大奔！不过这次看样子没有撞击。

沃尔沃也没有！

提高到55mph（88kmh），会不会撞呢？

大奔来了。

哇塞，这状态，恐怕是撞击无疑了。

看到这，貌似没事了？

不是的，确确实实狠狠地撞了，而且力度依然不小啊。

把测试车的牌照也撞了下来。

再来看看沃尔沃的情况如何？

给一个时速表的特写，真实这速度确实在55mph（80kmh）

哇，撞得太爽了！（设计对白）

竟然就这样保持着了！沃尔沃的自动刹车看起来很强大的样子啊。不如咱们把速度再稍微提升一点？60mph（96kmh），快接近时速100公里了！

冲向测试目标吧！

看样子又保持不撞记录了？

oh！还是撞上了！

换个角度看，貌似只是轻轻的撞了一下，牌照也没有掉，测试结束。

从测试结果来看，沃尔沃的自动刹车系统还是比较靠前的，至少在接近100公里时速下依然能保持安全系统能激活。同学们，下回见！

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