关于川崎忍者250北京多少钱我想说这几款五万元挂挡摩托车，性能秒杀家用车丨视界

因为4万元左右的车型较少，已经达到这个价格，普通用户基本不会过多考虑那一万元的差距，所以涅槃将4-5万元区间推荐车型合并为一个，推荐更多车型供大家选择。

本篇推荐的车型，依然本着综合行驶品质、质量、保值度等几项评比综合起来，为本篇推荐的车型排名。

推荐指数：★★★★★

推荐车款：VERSYS-X300

（北京）新车裸车价格：

畅行版：47500元

探险版：52900元

涅槃在不久前刚刚做了这款车的试驾，可以说在这个价格级别中，想找到第二款各项性能与之相近的车，肯定是找不到的。包括相比同排量ADV车型，不吹不黑的说，这款车的动力处在上峰，日常超车、小跑长途动力都是绝对够用，光发动机的动力和稳定性就足够支撑排面。

关于实际试驾感受，涅槃就不在本篇做叙述了，VERSYS-X300试驾文章的传送门放在了本段文字下方，对本款车感兴趣的用户请猛戳~

本篇想和大家聊得是车辆后期问题，结合各论坛和与VERSYS-X300车友沟通了解，这款车在后期使用上非常稳定，有一部分车友表示驾驶它去跑一些千余公里的长途，综合表现非常不错，整段旅途下来车辆没有出现过任何状况。

再者是保值方面，浏览了几大二手物品交易平台，全国仅有几辆VERSYS-X300出售，而且挂售的价格近乎裸车售价。保值的其一在于这是一款刚刚上市的新车型，在二手车市场售价还未定型，其二是这款车新车售价本来就非常亲民，并且从驾驶到质量几乎都让人挑不出毛病，所以它在二手市场中还是以非常保值的身份存在。

推荐指数：★★★★

推荐车款：春风 650MT

（北京）新车裸车价格：

旅程版：38800（无ABS）

旅程ABS版：42800元（有ABS）

旅途版：44800元（有ABS+边箱）

近年旅行车销量相当火爆，本篇推荐车型自然少不了它的身影。

春风650MT使用和650NK同一发动机，低速行驶时没有特别突兀的动力介入，比较偏向柔顺绵密的动力，高速超车时又不觉得匮乏，总体来讲是非常适合日常代步和长途出行的一款发动机，同时拥有一个非常经济的油耗，18升的油箱容量可以满足400公里续航里程。

相比同样注重长途旅行的国宾车，它的整体车重仅为213公斤，加之紧凑的车身，原地挪车和小范围掉头时更得心应手，长时间在弯道行驶更省力和轻松。同样它的弯道表现在同级别车型也是非常出色的。

650MT的坐姿设定很符合它的车型定位，坐垫偏向柔软的填充物，更偏向国人的坐姿设定，让它给予驾驶员在长途行驶时更舒适的环境。

结合它的售价来看，在这个价位中除了部分二手车之外，跑长途选择它是最合适的车型之一，对于既需要日常代步，未来又有跑长途出行打算的用户，650MT是非常符合您口味的车型。

无论有没有远途出行的用户，涅槃都建议您选择配置最高的旅途版本，首先我一直推荐大家在车款选择上首选ABS版本，其次是相比旅程ABS版本多了两侧边箱，实际可以放下一顶全盔，还可以稍微塞进去一点零碎，储物空间比较可观，相比旅程版本仅增加两千元，非常划算。

推荐指数：★★★★

推荐车款：川崎 Ninja 250

（北京）新车裸车价格：

普通版：43900（标配ABS）

这款车是涅槃在选定推荐车型时比较纠结的一款车，并不是因为这个价位买一辆250cc级别亏，而是无论它作为新车还是二手车都是特别值得推荐。

虽然1.5年车龄，行驶7000公里的车相比新车会折损1.3万元左右，看似很高的赔率其实还是非常值得的，因为这一段里程带来的行驶品质和驾驶乐趣已经超过了折损额，买仿赛车型的车主不就是为了这两点才选择这种车型。所以，无论是新车或者是二手车，我都特别推荐大家购买。

关于Ninja 250的推荐理由，请各位机械粉猛戳下方链接，传送至上期三万元二手车型推荐。

推荐指数：★★★

推荐车款：隆鑫LX650

（北京）新车裸车价格：

普通版：39800元

大多数人听到大单缸之后基本上心里都是拒绝的，主要原因就在于一个震字，结合保值率问题涅槃将LX650这款非常好玩的车排到本篇实车推荐的最后一位。

不过分在乎震动和油耗问题，LX650的可玩性真的是不低，前段动力非常强劲，转速指针接近红区动力才开始逐渐衰弱，并且转速指针攀升速度如倒向流水般迅速上升，每个档位感觉都在被用力拉着前行，绝对符合喜欢提速快的用户。

另一个车重问题，原地推车时的确略感到一些费力，不过由于骑行姿势的设定和各零件布局合理，让涅槃骑在这辆车上完全忘掉了原地时候的感觉，非常容易找到人车合一的境界，像一些小街小巷对它而言不是难题，低速掉头时很容易掌握重心，快速进行重心转移和高速过弯时，它也没有多余的晃动和做倾角很吃力的感觉。

正是由于国人对于大单缸没有太多的好感，外加LX650裸车售价定的有一些偏高，导致它的新车销量并不好，二手车公里数不到一万的价格在3.5万元左右，超过1万公里的车普遍在2.1-2.3万元左右。

按常理来讲我不应该推荐保值率如此低的车型，但实际是因为2014年左右批次的车型在ECU调校动力和油耗方面有一些小小的缺陷，所以才会导致那么低的保值率，而升级后的车型实际驾驶感受和油耗更人性化，折损率也就没那么高，不过相比起同价位的其他车型，仍然不在保值的队列中。至于选择驾驶乐趣还是保值率就需要您亲自权衡。

推荐指数：

推荐车款：川崎 Ninja 400

（北京）新车裸车价格：未知

将于今年年底登录市场的Ninja 400虽然还并未公布售价，不过涅槃从小道消息得知它的售价大约在5-6万元左右，相比起小忍者仅贵了几千块钱，通过川崎众多车型分析，它的动力和行驶品质一定也非常符合中国消费者的胃口，所以暂且给这款车设个预留位。

还请关注这款车的机械粉们也持续关注自由机械，我们将争取在这款车上市的第一时间拿到试驾车，与各位一同分享试驾感受。

对于多数工薪阶层来说，五万元足以购买部分自主品牌汽车了，但是五万元在汽车中享受到的乐趣，却永远不及摩托车。相比汽车更偏向舒适安稳的行驶设定，涅槃还是更推荐喜欢操控的机械粉们，在拥有汽车的前提下，再拥有一台可以带来更多驾驶乐趣的摩托车。

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