【奔驰sl400重量】奔驰第二人生的每一代都是如此“优雅”

前梅赛德斯总裁蔡哲博士说：“世界上大约有9亿辆汽车，数千种车型。”“但是只有几个汽车图标。

“我们的第二人生就是其中之一。”

奔驰的标志性GT在地标GT的历史中占有一席之地，这是不可否认的，所以不能不同意。

SL是20世纪50年代初期赛车熔炉锻造的——，和许多顶级公路跑车一样，仍然是梅赛德斯故事不可或缺的一部分。太多了，Merc的命名一直很混乱，但SL仍然保留着徽章。

梅赛德斯300 SL-1952

我们从1951年开始，当时Merc的总经理单方面同意公司需要赛车。他们委托了“300超级光”，后来被称为“SL”。在科林查普曼之前，Merc也有同样的想法。

Rudy Uhlenhaut——当时Merc的轿车负责人——用铝和镁制造了轻质管状外壳。太轻了。事实上，车架重量只有50公斤。

为此，Uhlenhaut增加了Merc新时代轿车300' Adenauer Mercedes '的3.0升直列6缸发动机，将功率提高到令人兴奋的170马力。1952年，Merc释放了300第二人生。

在Mille Miglia中排名第二和第四，在Prix de Berne中获得三冠王，在勒芒24小时耐力比赛中获得两冠胜利，在新沃尔格林周年跑车GP中获得四胜，在墨西哥第三届Carrera Panamericana中获得第二名。好的开始。

不是第一个SL，但300是第一个奔驰SL。不管怎样，谁在乎这种外观？300 SL不仅有助于启动SL公路车系列，而且在二战后将奔驰重新引入赛车领域也具有重要意义。

奔驰300 SL海鸥翅膀(W198)-1954

Merc的美国官方进口商Max Hoffman表示，300 SL赛车道路板将大受欢迎。Merc同意，在1954年的纽约车展上，他看到了第一辆SL型号：300 SL 'Gullwing' Coupe和190 SL跑车。

当然，Gullwing不需要介绍。世界上第一辆“超级汽车”——是当时最快的量产车——，象征着3.0升内嵌6缸发动机、梦幻般的车门，其外观依然是史上最美的奔驰。

奔驰190 SL (W121)-1954

这是SL的第一辆跑车版本，在1954年纽约车展上首次亮相，但没有使用Gullwing的215bhp 6缸发动机，而是配备了105bhp的1.9升4缸发动机。没关系。因为拥有跑车兄弟所有的外观和优雅。当然，除了海鸥翼门和天花板。

奔驰300 SL跑车(W198 II)-1957

敞篷车300 SL生产仅3年就更换了Gullwing，使用了同样的3.0升内嵌6缸发动机，但在这种情况下产生了更多的动力(225bhp)。Merc一起制造了190和300 SL跑车。

奔驰SL (W113)-1963

1963年，“第二人生”为W113一代进行了改造，采用了保罗布拉克的新设计。SL的直排6缸发动机系列从2.3升到280 SL的2.8升不等。

那个可以拆卸

的硬顶？在当时的观察者看来，它看起来有点像寺庙，因此这个 SL 的绰号就是如此。

梅赛德斯-奔驰 SL (R107) - 1971

R107 于 1971 年推出，意义重大，因为它不仅生产了 18 年之久，而且还实现了迄今为止所有 SL 车型的最高产量。Merc 告诉我们，在 1971 年至 1989 年间，总共制造了 231,287 辆 Roadster。

作为一辆奔驰，有许多技术成就——尤其是在安全领域（防撞区、可变形开关和水平仪、更坚固的 A 柱）——以及更强大的发动机。

以 V8 为动力的 350 SL 以 200 马力排在首位，随后是 V8 450 SL（225 马力）。后来，我们看到了第一台 500 SL——240 马力——尽管美国、澳大利亚和日本会看到 560 SL，但由于排放控制，它不如 500 强大。

R107 还推出了 SLC 形状的轿跑车版本。

梅赛德斯-奔驰 SL (R129) - 1989

使用 W124 E 级（优点）的基础，这款 R129 系列 SL 再次在其前身的基础上进行了大量技术更新：传感器控制的翻车杆和可选的减震器自适应阻尼。

但是引擎把它带到了另一个层次。您获得了直列和 V-6 发动机的标准票价，以及一些大型 V8 发动机。然而，这也是AMG在公司并入梅赛德斯后获得的第一款SL。

所以，向前一步，SL 55 AMG、60 AMG 和 7.3 升 SL73 AMG。最后一辆车使用了塞进 Zonda 的早期版本的发动机帕加尼，并以 518bhp 的功率成为当时最强大的 SL。

梅赛德斯-奔驰 SL (R230) - 2001

2001 年 7 月在汉堡首次向媒体展示，这是第一款采用折叠式硬顶车顶的 SL，可在 16 秒内打开或关闭。

除了大量的强制性安全技术外，它还具有主动悬架和大量发动机，其中包括同样熟悉的 AMG 产品。

首先是 306 马力的 SL 500 和 SL 350。AMG 推出了 SL 55——配备 5.5 升增压 V8 发动机——产生 470 马力，成为当时最强大的奔驰。

Merc 自己制造了 SL 600 旗舰，配备双涡轮增压 V12 和 500 马力，以及足够的扭矩来帮助你对马力的理解。

梅赛德斯-奔驰 SL（R230 改款）- 2008

R230 系列的差异足以保证它自己的滑梯，R230 系列在 2006 年首次更新，然后在 2008 年再次更显着。它有一个新的前部设计，伴随着其他东西。

还能看到他上面的 SL65 AMG 黑色系列：基于“标准”SL65 AMG 的 V12 发动机巨人，重量减轻了 250 公斤（碳纤维部件），并且功能更强大。没错，670马力。所以谨慎行事。

梅赛德斯-奔驰 SL (R231) - 2012

这辆车，正式的第六代 SL，配备了各种发动机，包括 400 和 500 车——V6 和 V8——当然还有狂野的 AMG 版本。

“梅赛德斯的新 SL 是那些感觉最正确的汽车之一。没有什么可以吸收或适应的，只是一种直接的感觉，它说明工程师看起来对自己很满意，而且有很多隐藏在细节里，不显眼的艺术。

梅赛德斯-奔驰 SL (R232) - 2022

AMG 凭借这种干净的设计和规格让 SL 回归其竞争根源。第七代 SL 是一款 Affalterbach 产品，它“成功地夺回了其时尚精髓，同时利用了梅赛德斯的连接性和技术领域”，TG 的 Jason Barlow 在第一次驾驶后报告说。