【奔驰slk350内饰】这辆豪华品牌跑车！最便宜的只有52.8万韩元

玛莎拉蒂吉卜利

89.8万-139万

外观：三叉戟标志，令人印象深刻。初次见面的玛莎拉蒂吉卜力没有给我留下太多印象。甚至把车停在停车场经过也没有眼前一亮的感觉，但仔细观察这辆车的经典细节，能打动很多人。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)Ghibli的车型大小比自己家老板小，可以理解为缩影老板。毕竟，两者都共享核心车身结构，两者也有很多相似之处。

装修：个性化元素不多的工作只能用一般的形容。玛莎拉蒂Ghibli虽然室内设计的个性化元素没有外观那么多，但是一上车就能感觉到视觉效果很好。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)这主要是因为中控台部分选择了比较高档的材料，加上实木装饰板的装饰效果，可以符合身份。但是作为跑车，我认为与碳纤维材料的液晶板相配更合适。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。仔细观察，会发现一些装修的装配工艺有些粗糙，这与高端品牌的身份有些不符，也可能是意大利人休闲的表现。

动力：3.0T发动机加速感很强。这次测试的是Ghibli S Q4车型，采用3.0升涡轮增压V型6缸发动机，最大功率为5500rpm至301kW，最大扭矩为550Nm，还具有超压功能。这款3.0升涡轮增压发动机是玛莎拉蒂远征入门级市场的重要武器，由玛莎拉蒂和克莱斯勒开发，由法拉利工厂制造，动力出口已经压过了许多同等级的3.0L涡轮增压发动机。

保时捷卡曼

72.7万-114万

与上一代987相比，Cayman S增加了轴距和车轮距离，使视觉感受更加丰富和广泛。高度减少了11毫米(Cayman减少了10毫米)。增加60毫米的轴距和更宽的车轮距离，Cayman S看起来更低。车身长度只增加了33毫米，车身前腿缩短了26毫米。尽管如此，这款双座跑车仍然很紧，整体造型比大哥911更有运动感。Cayman S仍然保持着老Cayman的滑板袋设计，但前后灯的新造型完全摆脱了无数人称之为小号911的尴尬情况，变长的BAY不再像以前那样给人“发育不良”的感觉。与2.7升的普通版本不同，Cayman S尾部仍然使用中央双排放设计。

装修沿用了家庭式设计，中央控制台上随处可见巴拿马和911车系的影子，使得Cayman与上一代987相比，装修的高档性更强。带变速表盘的3运动方向盘是可选配件，也是保时捷家族跑车的明星产品，手感一流，两边带LED显示屏的设计也相当前卫。与普通多功能方向盘按钮型齿轮相比，芯片齿轮和减少的多功能按钮似乎是为了让司机更加集中注意力。车内可选部分还包括赛车黄色仪表板和车身等颜色的内部油漆部件，当然还需要额外收费。

配备3.4升6缸水平对齐引擎的高性能版本Cayman S不仅比普通Cayman的电源性能更强，悬挂系统也进行了更激进的调整。将挑选的Sport Chrono部件与PDK变速箱相搭配，使其更容易加入4秒俱乐部。

美洲豹f-类型

79.8万-181万

美丽的复古风依靠空气动力学提高性能。F-TYPE最早以敞篷的身份出现在世界上，早在2013年一上台就获得了今年的世界风云车设计奖。长车前部和短车的经典跑车设计像猫科动物一样充满力量的线条，散发着性感的情感。但是考虑到目前国内的空气质量，眼前的Coupe版更加及时。就我个人而言，硬顶跑车无疑更加集中和纯粹，更是如此。

况捷豹将溜背式车顶设计的美轮美奂。说到外观，就不得不提到曾被誉为全世界最美的跑车E-TYPE，正所谓跟着前辈的路走准没错，F-TYPE就借鉴了E-TYPE跑车的大量设计元素。

F-TYPE的内饰并不像过去的英国跑车那样大量的使用桃木来展现奢华，车内的整体氛围营造的充满现代气息，显得战斗范儿十足。F-TYPE的外观和内饰设计让我感受到了两种不同的气质。从内饰的细节上就能看出，它绝不像是一个只会跑的运动员。开过一段时间之后，内饰精致的细节设计会逐渐吸引你的注意。

3.0L V6发动机，捷豹一直坚持使用机械增压来提升引擎的动力性能，S Coupe的高功率引擎可以输出最大280kW的功率，峰值扭矩460Nm，

推荐车型：奔驰SLK

指导价：52.8-76.8万

外观方面

外观：颠覆传统的设计 AMG套件令运动感倍增。有一个不争的事实，历代SLK的女性驾驶者一定比男性驾驶者比例更高，起码在国内是这样的，先不讨论真正的车主是谁（你懂的），至少对大部分女性驾驶者来说，SLK漂亮的外观是才是它们选择的最主要因素，究竟性能如何，我想可以开明白的绝不在多数，所以我们就先从它的外观说起。

内饰方面

内饰：做工用料无可挑剔 细节设计出彩。相比风骚的外观，SLK350的内饰显然要低调的多。打开车门，相信熟悉奔驰的朋友第一眼就会有似曾相识的感觉，没错，SLK的内饰设计完全以自家的旗舰跑车SLS AMG为蓝本，即使说它是缩小版的SLS AMG也毫不过分。

动力方面

动力：久违的大排量自吸发动机 低扭一般后劲十足。作为车系中（非AMG版本）的最强型号，SLK350搭载一台3.5升V6缸内直喷发动机，最大功率为225kW/6500rpm，在3500rpm时可以爆发出370Nm的峰值扭矩，相比入门级的SLK200来说，最大功率提升了整整90kW，扭矩也相应增加了100Nm。在一台7挡手自一体变速箱的配合下。官方给出的0-100km/h加速时间也由SLK200的7.0秒大幅提升到了5.6秒。从参数上来看，性能提升可谓相当之大。尽管如此，与它的直接竞争对手宝马Z4 sDrive35is相比，SLK350无论最大功率或峰值扭矩均处于劣势。

（本文内容来源于网络）

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