【川崎er6f650呆子评测】三辆川崎、一辆宝马，2000公里摩旅测试，到底哪款更适合你？

去年10月13 ~ 16日，4天跑完了2000公里，可以说是我目前为止跑得最多的一次旅行。老实说，我有点累。特别是漫长的山路，最后有一种头晕的感觉。(大卫亚设)。

这次4辆车分别是川崎老款ninja650（ER6F），两辆川崎异兽650，一辆宝马F700GS。

4天长途跑下来，对于车的感受是ER6F跑长途是没啥问题的，看起来像跑车，实际坐姿就是街车，当然异兽和gs坐姿更舒服，所以我到后面颈椎有点酸了，他们三个没啥感觉，长途跑的多了，还是建议买拉力车一类的，确实舒服很多。

4辆车只有我头盔上全是虫子尸体，他们三辆车风挡都比较高，又是一大优势。4辆车都是中排辆，高速跑起来毫无压力，120-130巡航时转速也只有五千多转。排气声音川崎双缸确实很差，比700gs难听好多。服务区休息时，很多人围观，不懂摩托的人只认识宝马，所以蓝天白云标，装B确实不错的。

高转下（6000转以上）700gs的震动明显比川崎大很多，140的后胎也不够大气。由于定位不同，发动机调教不同，当然车重也不同，所以每次起步加速，都是ninja650一马当先的窜出去，起步加速和极速，4车里ninja还是占优势的，油耗开下来，感觉还是700gs省一些，高速国道县道跑下来行车电脑显示平均油耗，ninja650是3.9（用软件实测下来4.13），两部异兽表显一辆4.4，一辆4.3实测下来4.7左右，差的那一点应该两个人驾驶风格的关系，700gs表显3.6，实测下来3.88。当然，这是我们其中一箱油的数据，也没多测几次，感觉基本差不多。长途摩旅油耗确实不高，纯山路或者市区代步，油耗肯定就上去了。高速110巡航时表显油耗最低，只有3.1。

那么这4辆车给你选，你会选择什么去摩旅呢？如果是刷街你会选择什么