【宝马手刹开关裂】宝马各系车的通病本来就不少~

一、宝马1系列通病

1、刮水器以上，需要更换刮水器模块。

2.防冻泄漏：会导致车辆防冻不足、泄漏和车辆故障。故障是因为冷却液传感器密封有问题，需要更换冷却液水壶和传感器。

3.无法获得全部电动势：车辆突然失去动力，需要更换电磁阀。故障的原因是涡轮电磁阀脏，进气口压力突然升高。涡轮自动停止工作，进入保护状态的电子保护模式。重新启动后会消失，但会严重影响动力输出，所以必须去4S店清洗或更换电磁阀。

4、机油压力阀漏油：机油压力阀需要更换。

5.车辆用座椅骨架生锈严重，空调排气口生锈，4S店传唤了一个座位骨架更换。

6、召回升级驾驶电脑后，行李箱不能单独打开。

7.召回行车电脑后，自动空调交流不打开自动制冷。宝马1系升级运行计算机后，空调AC制冷不亮，AC灯不亮，车辆启动后会自动制冷，未升级的车辆没有这种现象。

8、屋顶A柱、后门上的布料生锈了。

9、水泵异常声音，请更换水泵解决问题。

10.冷车启动通道：冷车启动后低速行驶，车辆会突然自动加油，发动机转速突然提高，需要升级驾驶计算机。

二、宝马3系列通病

1.漏油：机械过滤器散热器的密封圈老化，需要更换密封和机械过滤器。

2.冷车熄火：原因不明，需要去4S店升级行车电脑。升级后发生加速时，动力明显下降，加速度减弱，怠速明显高于升级前。

3.冷却剂泄漏：车辆冷却剂不足，会发生泄漏，导致车辆故障。故障是因为冷却液传感器密封有问题，需要更换冷却液水壶和传感器。

4、新三系上市后，陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出了解决方案，车主去4S店免费更换，名义上进行了技术升级。但是9月以后，车主购买了新车，发现生锈了。

5.发动机燃烧不充分：汽车排气管壁都是黑粉，喷嘴喷出黑水，黑色液体溅出，飞溅末端保险杠，升级了发动机计算机程序，但解决效果不好。

6.机油消耗量以上：每1000 ~ 3000公里消耗1升机油，原因不明，暂时没有解决办法。

三、宝马5系列常见缺陷

1.变速器故障：点火后自动加油门，发动机转速7000转，所有按钮故障，变速器温度过高，离合器损坏。

2.正常使用时车辆轮胎磨损严重，俗称吃轮胎，4S点解决方案是恢复四轮定位，但效果不好，部分磨损严重，轮胎报废，更换新轮胎仍存在问题。(威廉莎士比亚，模板、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎、轮胎)另外一些车辆用轮胎鼓表示。

3、5系四轮车型以上，行驶过程中，松开油门会突然发出轰鸣声，变形金刚异常声音，暂时没有解决方案。

4、轮毂变形、正常车辆使用多轮毂变形、故障车辆轮胎噪音大、行驶中抖动、方向偏差、刹车距离增加等问题，宝马方面表示车主使用不当，解决方案车主自费更换了新轮毂。5.燃烧发动机油类似于3系。

四、宝马7系通病

1、轮胎部分磨损、故障情况与宝马5系列相似，无论里程长短都会出现部分磨损，4S店说明定位数据有误，但即使数据调整故障依然存在，车主也要自行承担轮胎检查、维修费用。2、轮毂变形，和5系情况一样，宝马4S店对轮胎磨损的另一种解释也是车主承担所有维修费用。

3、消除空调按钮油漆，消除空调调节按钮油漆，免费更换4S店。

4.怠速不稳定，车辆在冷启动中出现怠速油车，发动机在工业园怠速时转速突然高低。不可能一直在正常转速内。不能修理。宝马4S店被解释为通病。

5、驾驶计算机黑屏。没有任何提示和征兆，车辆启动后驾驶电脑黑屏，部分车辆出现黄屏、屏幕等。没有解决的办法。

五、宝马X3常见问题

1，还有宝马1系

故障类似，新车刚刚使用，变速器出现问题，行车电脑显示“传动系统故障，无法获得完全的传动功率，请至售后服务检查。”低速时候加大油门，立即车身猛地一顿，然后电脑显示出故障。宝马方面的解决措施是整体更换变速器。

2、差速器异响，更换差速器。

3、在倒车过程中出现熄火。在车辆行驶一定里程后，倒车时出现熄火情况，尤其是在开启空调、方向盘打死的情况下。解决方法，升级行车电脑解决故障。

六、宝马X5通病

1、汽油泵故障，已通过召回解决。

2、方向助力泵油封问题。方向打死时，车辆出现震动。解决方法，更换助力泵油封。

3、冷车启动熄火，故障现象类似宝马3系，解决方法无。

4、轮胎偏磨，情况与宝马

5、7系相同，解决方法无。车主自行承担维修费用。

七、宝马X6通病

1、跑3年近8万公里就会出现机油散热器垫漏油，皮带轮全套接近寿命的顶点。

2、2013宝马X6的批次性“通病”：发动机螺栓断裂。

3、X6电子手刹通病：设计缺陷，手刹电机的引脚容易断裂。