【大众cc绍兴优惠】30万不到能买3系A4？给您一些买或不买全新CC的理由

不久前，新一代大众CC正式上市，共推出了25-30万韩元的4辆汽车，其中2辆为186马力，另外2辆为220马力。

相信很多关注CC的朋友，最关注的便是它个性的造型，特别是无框车门的设计，30万内的四门轿车中绝无仅有，开在大街上想必是一道靓丽的风景线……不过，如果您在追求个性的同时又比较务实，那么目前也有着终端优惠非常的可观的宝马3系、奥迪A4L等车型供选。矛盾产生，手握30万预算，是选择更个性的普通品牌还是更稳当的豪华品牌？今天我们就来简单探讨一下。

购买的理由：无框车门以及大众信仰

手握30万预算，购买全新CC的理由是有的。比如在这个价位区间，只有CC一款四门轿车提供了骚气的无框车门；又比如只有CC一款车是相对大众品牌中的个性之选。尽管它远不及第一代车型给消费者带来的视觉冲击力那么强，但仍旧是大众“套娃家族3.0战略”时代下最值得购买的大众车型之一（另一台则是高尔夫）。

特别是您如果对大众品牌有信仰，发自内心地喜爱大众品牌，那么全新一代CC确实不可错过。下面就是讨论价位的时间了，其实对CC来说也好选，低功率两款和高功率两款，其实低功率就足够，配置丰富购用。高功率版本就显得有些贵了，并且高功率版本对于这样一台开着跟迈腾很相似的车也没有多大提升作用。

不买的理由：以更少的成本获得豪华品牌以及更全面的产品力

当下国内的中型车细分市场竞争十分激烈，不少上市较早的豪华品牌中型车终端早已拥有10-20个点不等的优惠幅度。这也使得像宝马3系（F35/F30生命末期，临近换代）、奥迪A4L（设计进化得不够彻底，销量无法与上一代相提并论）这样的豪华品牌中型车进入了CC所处的区间，消费者则不可避免地将二者进行对比。

宝马3系（F30/F35），目前已经进入产品生命周期的最后，均衡、全面的产品力（F35、长轴）是它最强的竞争力。目前在经销商处通常可以做到33万/38万落地（320/330）。均衡、全面的产品力+豪华品牌+相比CC并没有贵多少的到手价格，是一个看起来很跳但实际上更务实的选择。

情况类似的还有这一代奥迪A4L，经销商处也大多可以做到15个点左右的优惠。算下来一台低功率40 TFSI运动型和一台高功率45TFSI quattro个性运动版也仅需33万左右落地。特别是后者，0-100km/h的加速时间仅需5.9秒，加之奥迪的品牌价值高于大众，相比CC也更加均衡，同样是一个更务实的选择。

【短时间内，奥迪A4L的终端优惠达到非常可观的水平，一方面与2017年初的“上汽奥迪风波”有关；另一方面则与这代车型本身的设计有关】

【奥迪A4、奥迪Q7以及奥迪Q5（国内Q5L这一代）的设计语言出自前设计总监——艾格之手。这代A4与后面几款车的情况类似，换代前后变化的幅度比较小，艾格在贯彻“进化而非颠覆”这个设计理念时不够激进，导致了现款A4、Q7在设计上不太被海外用户认可，国内情况类似，他们的销售情况并没有上一代车型火爆。】

同样相似价位，消费者还有更多个性的车型可选，也有更多的务实车型可选。个性方面，二线豪华的多数车型如凯迪拉克ATS-L、捷豹XEL也都是不错的选择，但他们自身都存在过于极端的问题，产品力不够全面；务实车型呢，众多普通品牌SUV、豪华品牌紧凑型SUV也是不错的选择。不过前文也提过，25-30万的价位，提供无框车门的仅CC一家。

【价位与全新CC相近的豪华品牌备选，图上价格为以北京地区为参考的终端大致水平】

总结：考虑清楚再下手，究竟什么人适合买CC？

到此，结论就有了，如果您比较富有、或对大众品牌有偏好，或想要一台有无框车门的四门轿车，那么买CC不会错，以上三条分别都是充分条件。然而，如果您追求个性、更务实、对无框车门没有刚需，那么还需要好好拿捏一下，豪华品牌可能更适合您。

不过，最终做决定时还要结合买车时的具体市场优惠行情，好在工作室内部的车无秘账号，将在下周探访一汽-大众4S店，看看全新一代大众CC的实际行情，如果您考虑CC这款车，不妨再听听他们的意见，再做决定。