【川崎摩托车怎么跑磨合】专题新款川崎Z400磨合体验，抖动真的让我烦躁啊，有点掉价啊

9月初收到了车，但证件10月份才到，一个月的时间里有车不敢开的感觉，很辛苦。

使用感受：灵动如兔，400拉我62公斤体重，市区内犹如骑山地车自行车一样爽快，加速不拖泥带水。体会到一句:没有最好的车，只有最适合自己的车。车子对比Z900等重机虽然小巧，但是体型比起普通125绝对是巨大，正前方看还是很霸气的，市区内有着极高回头率。

还在磨合期，所以基本在4000转内，偶尔到5000，最高速跑过110左右。1-2档起步都没问题，档位清晰，在1档时轻挑半档就找到N档。市区内3.4档就够用了，感觉3档的力度也是最猛的。跑长途70-90公里巡航，经常用5档忘记升6档。收油门急时，会有比较大的顿挫感，特别是4档内，不过听大神说，这就是“激情”哈。

第一箱油跑了340公里左右，比较满意了。在市区骑行跟郊外完全不同，有不少“狠货”想跟你“较量”的，例如奥迪、锐志、英菲尼迪、思域、GK5、凯迪拉克等等。佛系骑行，答应老爹不飙车。
说说发现的问题吧。

1.后视镜抖动，右比左厉害一点，80公里左右抖是比较严重，不过勉强可以用。

2.后视镜视野不足，有次有台轿车右侧超越我，居然看不到，吓了了跳，好在不是在变道。

3.后牌照架抖动，我老车单缸250，牌照架纹丝不动，Z400抖的有点掉价的感觉。两个抖动问题去4S问过，说是设计问题，无解。

4.1-2档入档撞击声比较大，不是说好滑动离合吗？

5.300公里后，发现后刹车推行有吱吱声，刹车盘磨花了两圈，可能刹车皮进沙子了。
车无完车，这个价位有这种优质的骑行感受，已经非常满意了，问题再慢慢处理的。感谢你看到最后！