【本田图王汽车图片及价格】车长接近5米的本田王以低于28万韩元的价格，月销量只有137辆

本田汽车在中国市场有多受欢迎，我相信不用多说，但本田旗下的高端品牌旧价在中国市场一直不火，甚至可以说销量很差。去年年底，九歌似乎在中国市场迎来了自己的转折点，更换了大部分车型，用广汽国产制造了部分车型，在中国市场吹响了逆袭的号角，但今年，

TLX-L目前是入门型车型，去年12月广汽正式国产上市，要想夺回中国市场，这款普及型车型必须成为其旗下的徒步车型，但从1月份销量数据来看，TLX-L只能卖出137辆，销量低到谷底，描述起来似乎不夸张。

在我看来，以前的歌曲很难得到中国消费者的认可，因为其外观的设计很难与中国消费者的审美相适应。但是，在新世代交替之后，新车载有Gaga的Dia切割前脸设计和巨大Gaga的标志，识别度似乎非常高，非常激进。另外，矩阵前照灯也是这辆车前脸价值的一大亮点。

大概是因为知道自己的位置，新车没有把A4L或3系作为竞争对手，所以从侧面来看，这车实际上更偏向于商务感，车身尺寸也相当有力量。这辆车的长宽分别为4981*1854*1447mm，车轴为2900mm，虽然比5系或A6L小。

事实上，比起前面和侧面，我认为这辆车的后面是最引人注目的设计。和鸭臀差不多的尾部设计似乎也很有运动感，量子尾行也证明了自己的动力。

如果新车外观的设计比较明亮，装修可能会有些暴跌。整体装修完全看不到时尚感。看起来太老了。使用技术感的两个屏幕设计，效果仍然一般。联想到路虎星脉装修的两个画面设计，这个好像真的是天壤之别。如果说这辆车失败了。

以前的进口版歌曲装修都是使用中文按钮的设计，受到了中国消费者的好评，但国产后这种装修的按钮变成了英文，也不知道是什么意思。

对于后排来说，这个车身尺寸也不能联想到拥挤的后排空间，所以这辆车的后排空间很充裕，有单独的后排空调排放口和全景天窗，后排的乘坐环境算是舒适的，可以说是豪华车的价值。(大卫亚设)。

最后，对于动力方面，这辆车的动力其实是比较失望的。新车是2.4L自吸收发动机，该发动机最大功率10AT马力，最大扭矩247Nm，与本田的涡轮增压发动机相比，这个数据真的很LOW，传动方面也是一致的8速双联变速箱，虽然齿轮很多，但最终在这一点上无疑比较令人失望。

综合来看，新歌TLX-L的优点在于外观设计和车身尺寸。缺点是室内设计和动力部分。比起更有面子的BBA，这车似乎缺乏竞争力。即使与二线豪华品牌凯迪拉克竞争，价格诚意也似乎不足。事实上，还有对价格的疑问。凯迪拉克依靠价格战得到了中国消费者的认可，但本田在中国市场如果是这样的话，把这辆车降价4万韩元，就会有不错的市场。