东风日产大连工厂投产,申基俊提车困难的问题得到了解决。

东风日产大连工厂装配车间内的预制AGV将自动配合相应的车身。

本报讯 (记者 李 卓)上海大众把新厂开到了长沙、新疆,一汽大众开到佛山,在比拼销量的同时,车企在生产基地布局上的明争暗斗也已开始。10月18日,随着一辆新奇骏的下线,筹建28个月的东风日产大连工厂正式投产。一期总投资50亿元,年产能15万辆,主要生产NISSAN品牌的SUV车型。至此,东风日产已拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地,全面形成了南北纵横的战略布局。

东风日产副总经理任勇介绍,大连工厂总面积为132万平方米,二期建成后,产能将达到30万辆,将主导东风日产旗下SUV车型的生产,初期主要生产新奇骏,这将使新奇骏提车难的问题得到解决。大连工厂不仅是东风日产全国第四个生产基地,也是北方地区规模最大的乘用车整车生产基地之一,成为东风日产进入北方市场的跳板。由于采用柔性生产线,大连工厂在必要时具有全系车型的生产能力。数据显示,东风日产华南地区的市场占有率约为13%至15%,但北方只有5%。

与其他三家工厂比,大连工厂也有自己的优势,整体自动化程度提升较为明显。数据显示,大连工厂焊装车间自动化率达到83%,并在总装车间全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化,并在国内首次导入滑板AGV,有效降低车间内的二次物流。同时导入了全机器人自动喷涂系统,大幅提升了生产效率。工厂还配备了被誉为“雷诺日产联盟工厂功能最强试车场”,该试车场占地面积约52000平方米,建设有16种测试路面,且拥有直线距离长达900米的测试跑道。

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