NextCar网友问道。“听说汽车导航有黑幕是真的吗?买车最好买自己的导航,还是4S店后面安装的导航?
NESCA网友回答:
肯定有内幕,黑幕嘛。怎么说呢,我不知道你说的黑幕是什么意思,但不管怎么样,哪个行业没有店铺黑幕呢,哈哈!
因为本人在4S店工作,所以我给你讲讲你所谓的导航“黑幕”。(大卫亚设)。
汽车导航现在有三种。
1、工厂,即商品车的导航;
2、副工厂,一般常见于4S的装饰店和汽车装饰美容院,大小和工厂差不多。
3、第三方导航常见于网上购物中心和部分数字购物中心,类似于PDA和MP4大小的小屏幕导航器。
原厂导航:
首先你要知道虽说是原厂导航,但这个导航并不是厂家生产的,汽车厂商不会生产这些电子元件,尤其是车载导航,一般是由专业的导航公司生产,而后销售给汽车厂商;
两个厂商之间是互相合作的关系,之间有利益瓜葛,所以一般一个品牌的导航都是由一家导航厂商独自承包,当然在外观的样式设计和部分功能界面上,会因为与车辆内饰的搭配而作出调整;
这种关系的建立一旦产生一般牢不可摧,除非这个汽车品牌没落了,否则这家厂商就有着充足而稳定的出货量;进口品牌自然不用多说,多数合资车辆的导航品牌都出自国外,因为有利益的原因,国内汽车导航几乎无法进军到这个领域(原厂导航领域),当然自主品牌就另当别论了。
说下原厂导航的缺点:
1,基本上原厂导航都很难用,这是不争的事实,除了个别车辆,比如宝马、雷克萨斯以外,多数车载导航不论是反应速度、人性化界面设计还是功能,都比较烂;
尤其是“大众”,上至200万的辉腾,下到10多万的宝来,都是一个鸟样子,关键时刻让你有想砸了它的冲动,用户体验差的让人蛋疼。
2,科技含量超低:现在手机都八核了,速度赶超桌面级处理器,内存就更不用说了,即便以从来不拼硬件的苹果手机来看,都是到1G系统内容,而汽车导航呢;
我们以大众迈腾为例,搭配的导航是西门子提供的RNS510型号,这是目前在大众车型里比较高的型号了,CPU性能只有可怜的400MHZ,这也就是为什么导航的反应速度如此之慢的原因,售价15000元,而3000元的HTC处理器主频速度都在500MHZ以上。
3,成本低廉:新款CC 3.0 V6搭配的导航是RNS510,而2.0T则是RNS315,还不如RNS510,两个导航在4S店的备件库价格都是万元以上,510型号那个售价1.5万,实际上它的成本具体是多少我们不知道,但在海外的ebay上售价是800美元,不到5000元,这简直是暴利!
优点:
真的不多,除了个别汽车厂商的导航不错之外,多数原厂导航唯一的优点可能就是“比较稳定”了,一般不容易发生死机等故障,当然那么慢的反应速度让人想到了早几年的诺基亚,也是从来不会死机。
副厂导航:
大家对副厂导航的概念可能不是很清楚,这个副厂并非一个实实在在的生产厂商,以我们大众店为例,我们有自己的装饰车间,在装饰精品区里存放着很多导航,只迈腾上的就有4种不同样式的品牌导航,当然尺寸大小一类的完全跟迈腾上是配套的。
几乎稍微有点规模的导航生产厂商,都早就根据不同热卖车型的原厂导航样式,仿制出来类似的产品,然后再销售到4S店和汽车装饰店等,能够进入4S店里面的这些副厂导航并不是多么靠谱和好用。这里同样涉及到利益的问题,我们4S店会根据这些导航产品的近期销量、销售单价和成本回扣做好“功课”,再“择优”选择。
第三方导航:
其实这个名字并不确切,它更刚才所说的副厂导航是一个类型的,只是那些所谓的“副厂”是专门生产车载转用导航产品的,而这里说的第三方导航是类似于MP4一样大小的便携式导航设备。
买这类导航主要就图个便宜,如果价格超2000,那就完全没有必要了,与原厂和副厂导航相比,一般它们屏幕小,并且线束也无法隐藏起来,看起来并不美观,如果长期使用的话,还是买个副厂导航比较好。
总结:这么说来,我想你应该知道了车载导航的一些特性
原厂导航是最贵的,不仅仅是成本,还有高额的版权和税费。
副厂导航略微便宜,但能够进入4S店的副厂导航,都是“上缴过公粮”的,价格有水分。
第三方便携导航价格便宜,携带方便,如果是临时出远门自驾游,可以带上一个。
N人忠告:
1,买车选车车型时,如果高配和中配的差别仅仅只有导航,而且价格相差超过1万的话,尽量选择不带导航的版本,自己加装一个好店的副厂导航,价格准保比原厂的便宜一半以上。
2,可以在4S店听工作人员介绍A、B、C、C...等等副厂导航的优缺点,但买的时候尽量不在4S店买,也别去汽车装饰店,这里的副厂导航价格水分很高,最好在网上或者汽配城去订购同款型号的产品,你会发现价格会比4S店和装饰店再少一半。
3,部分品牌的原厂导航还是很好的,比如宝马那大宽屏幕,很给力,在选购车时,可以先在网上查看下大家对这款车的导航的评价,或者去4S店进行试驾时,体验一下最好。
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