KTM发布了X-Bow GTX,这是KTM的新型四轮跑车,起步价为23万欧元(约合181万人民币),不仅是赛道上的理想选择,也是赛车专业用途的理想选择。还添加了成熟的防滚轴架。KTM是通过FIA附录设计和认证的,据说可以经受滚动压力测试。
得益于轻巧的结构,X-Bow GTX的重量为1048公斤,加上530马力的输出,每马力只有1.97公斤,也就是1.98公斤/PS的功率推力比。
在其他地方,双列LED形成汽车的前照灯,其余碳纤维车身更强调前分配器、侧空气通道、天鹅颈后翼等空气动力学设计。后视镜不足可以用两台摄像头弥补,驾驶舱内的屏幕上可以输入视频。
装修是以“高级座椅”标准开发的碳纤维制作的莱卡罗竞赛座椅,包括施罗德(Schroth)认证的6分赛车安全带,可将驾驶员固定在标准位置,集成显示屏的绒面赛车方向盘是主要控制装置。电动转向系统取代了GT4的液压转向助力系统,在操作方面具有优势,并根据驾驶员的喜好提供了三种不同的设置。
在动力方面,GTX配备奥迪提供的2.5升涡轮5缸发动机,产生530 PS马力和650Nm扭矩,用Holinger(Holinger)的6档MF顺序变速箱和烧结的金属赛车离合器更容易驱动。GTX还使用勒芒LMP赛车中常见的电动齿轮。
KTM还表示,该车有8路牵引力控制系统和来自大陆集团的3种赛车ABS,可以进行10步调整,两者都可以在方向盘上立即进行调整。空气动力学的叉骨上还有铝轮框,集成了快速的外角调整功能,可以减少调整所需的时间,萨克斯(Sachs)减震器可以调整以进行回弹和压缩。
GTX配有120升FT3安全油箱,可根据需要通过快速加油选项轻松修改,并内置插孔系统。专用空气通道有助于确保机舱通风良好,MoTec系统提供发动机控制和数据记录器,SaReNi提供汽车的电子保险丝盒,以确保赛车的低故障率。
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