【大众途观红色】试驾新途观L：不再严肃，让人惬意的“德味”

人的一生，惬意的事很多！对于爱喝茶玩的我来说，顺便开好车去想去的地方欣赏当地的风景和人文，是一件非常愉快的事。

这一次的目的地很特别，它有着中国“天空之镜”的美称，国家旅游地理杂志评选为“人这一生要去的55个地方之一”，它就是距离西宁200多公里的茶卡盐湖。

茶卡盐湖四周由雪山环绕，盐湖纯净蓝白，倒影交织，就是一面天然明镜，这样独特的美景，只有身临其境，才能深刻体验到什么是中国的“天空之镜”。无需任何的后期处理，随手拿起手机简单构图，水天一色的天然美景，即便是刚经历过3个多小时的车程，身体的疲惫瞬间被融化。

陪伴我们这段美妙旅程的汽车，相信大家不会太陌生，它是曾连续8年荣登合资SUV市场年销量第一，累计销量超240万的上汽大众途观。还记得11年前，途观以大众在华首款SUV的身份正式量产，一经上市就受到了国内消费者的热烈追捧，不光在销量方面一骑绝尘，在终端市场更是常年有着“加价+等待”的行情，是名副其实的“神车”。

前不久，由新途观L、新途观L PHEV、2022款途观X组成的新途观家族在粤港澳大湾区车展上全新亮相，颜值智慧兼具的产品实力给我留下了深刻的印象。如今，能够开上新途观L去体验这天境之旅，确实有一些奇妙。

在传统印象中，途观L就是那种方方正正，颜色以“黑白灰”为主，偏成熟稳重的中型SUV，给人以德系车的严肃感。本次陪伴我们的车型是新途观L 330TSI R-Line越享版，车身采用了非常亮眼的“超导红”，在阳光的照射下，还会泛出一种珍珠般的质感。新途观L 330TSI R-Line越享版属于带R-Line运动套件的2.0T低功率两驱版本，从现款途观L的销售情况来看，330TSI R-Line越享版是最具人气的车型之一，虽然不是顶配，但在我看来这款车型的实际驾驶体验，更具有参考价值。

一改之前硬朗的形象，新途观L的前脸线条变得更加柔和了，搭载了全新的IQ. Light 全LED矩阵式前大灯，时尚中加入了科技感。贯穿式的LED日间行车灯，让整体的前脸更加具有辨识度，这是其他竞品没有的配置。R-Line前包围两侧有两个“C”字型镀铬饰条，这惬意的“德味”，甚至有一种让人想变年轻的感觉。

尾灯方面，采用了全新的设计，点亮后更有层次感。双边四处的排气管有点“唬人”，运动气息是有了，这不是年轻人正想要的吗？值得一提的是，途观L还增加了“天境蓝”配色，这是大众在中国市场首次使用的颜色，跟茶卡盐湖堪称绝配。

进入到车内，全新设计和布局的内饰更加年轻和富有科技感。尤其是中控12英寸悬浮式中控屏，加上拥有高达30色的氛围灯，时尚感满满。在一路的行驶中，我们都使用了原厂的车机导航，基于高德地图打造，可以让手机在车内更好地“休息”。此外，新途观L无需数据线就能实现手机互联，十分便捷。

茶卡盐湖景区海拔高达3100米，高海拔对于燃油车的动力输出是一个很大的考验。我们驾驶的途观L 330TSI R-Line越享版，在满载四个成年人的情况下，并没有出现动力不足或是超车困难的情况。德系SUV精准的操控，加上坚韧悬架的支撑，让整个旅程变得更加轻松惬意。

新途观L搭载了全旅程智能驾驶辅助系统，其系统芯片能达到每秒超2.5万亿次浮点的运算能力，毫秒间精准计算海量信息，能够让我们体验智能科技提升带来的便利。在高速路段，开启ACC自适应巡航系统，无需踩油门和刹车，就可自动调整车速并保持和前车的距离，驾驶者只需控制好方向，非常实用。Front Assist碰撞警告系统的配备，能够在探测到前方有碰撞风险的情况下，系统还会自动干预，主动制动，让老司机们更加省心。

在新途观L高配车型上，还配备了Lane Assist车道保持系统、PLA 3.0智能泊车系统、BSD盲区监测系统、疲劳监测等前瞻配置，无论是高速行车，还是倒车入库，先进的智能科技一应俱全，为出行保驾护航。

关于车辆的乘坐感受，我长时间体验乘坐了新途观L的第二排，得益于2791mm的轴距，整体乘坐空间还是非常充裕，哪怕是身高180cm的我，也不用担心腿部空间紧凑的问题。在隔音降噪方面，新途观L的表现也得到同行人员的一致好评，在回西宁的路程中，除了驾驶员，同行的三人竟然都能在车上睡着了，足以见其NVH水平出色。

写在最后

截至发稿前，新途观L已经正式预售，即刻下订还有定金膨胀礼、保养无忧礼、车主焕新礼。在这里，我们有理由相信，新途观L外观造型与智能科技的全面升级，将会吸引更多消费者，尤其是年轻一代消费者的关注。11年的良好口碑积累，凭借出色的品牌实力和过硬的产品品质，途观家族依然是合资中型SUV级别中的价值标杆。这让人惬意的“德味”，的确更加吸引人了，你认为呢？（文/邱小铖）