【宝马旅行摩托车图片】宝马也有这样的摩托车啊！探点宝马R18游侠/洲际旅行家

R18复古巡航车系列的三款车型发售近一年后，宝马宣布R18游侠和R18洲际旅行家的售价分别为28.8万韩元和34.8万韩元，与哈雷的滑翔和大滑翔系列相比，价格确实较低，比以前的预售价格低了近8.5万韩元。

(R18游侠/R18洲际旅行者)

哈雷和Indio Fan多年来，根据美式邮轮旅行车市场，终于有历史悠久的欧洲品牌向他们提出了挑战。因此，宝马此次公布的官方售价在降价幅度上非常夸张，被网友们戏称为“购买R18邮轮旅行车，送宝马C400豪华踏板”。

(游侠)

R18系列反映了近年来宝马摩托车部门的汽车制造理念，以现代摩托车制造水平展现了复古的现代风格，增加了再现1936年R5特点的——级发动机、双摇篮车架、开放式传动轴、泪滴油箱等要素。

游侠是比标记哈雷旗舰的洲际旅行家更注重性能的邮轮旅行车，在定位上更接近哈雷大道滑翔。

游侠与R18此前推出的三款复古巡航车不同，R18游侠在悬挂系统上进行了全面优化，减少了36毫米的轴距，在部分地区还经历了避震、转弯角度、前方倾斜等新设计。

(游侠)

那么都到了这个价格，除了比哈雷滑翔系列更精致的做工细节外，为什么还要买一辆美式邮轮旅行车，而不是美国品牌的？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，美国名言)在我看来，更智能的电气化配置和电气控制系统是宝马的优势。

这种巡航旅行车、后座载人是常有的事，宝马为游侠配备了ASC自动水平调整功能。这一点很有趣。R18游侠的电脑可以根据双重材料和行李的重量自动调整悬架的阻尼和前后轮联动ABS系统。

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▲（R18游侠）

对于车重超过400kg的游侠和洲际旅行者，原地挪车是一件耗体力的活儿，BMW还为此配备了倒挡辅助系统以及HSC上坡启动控制，相比哈雷较为“原始”的电控辅助功能，BMW关乎操作体验的配置优势就更明显。

甚至在海外版车型上，还有在R1250RT上亮相的ACC自适应巡航系统，能实现类似汽车上的主动车距控制，这也是大幅提升巡航舒适性的高级装备。不过目前国内版本是否搭载还不得而知，如果有的话，绝对是这两款车型的终极大杀器配置。

除了炮筒造型的4联标，能显示转速、时速、油表以及水温外，另一个重点是，R18游侠拥有一块10.25英寸的TFT彩色液晶显示屏，并且具有智能互联功能。这块屏幕的显示清晰度和屏幕大小，不知比哈雷大道滑翔的小屏幕好到哪里去了，宝马直接把iDrive中控放到了摩托车上。

▲（R18游侠）

就像宝马的汽车上有宝华韦健、哈曼卡顿这样的品牌音响，R18游侠也拥有4扬声器Marshall金标高阶英国品牌音响，可能很多朋友会将这个造型复古的音响放在家里的客厅，对R18游侠来说也是一个非常加分的豪华配置。至于价格更贵的R18洲际旅行家，由于多了后座尾厢和靠背，Marshall扬声器的数量增加到了6个。

▲（R18洲际旅行家）

最值得一提的，便是这具1800cc的水平对置双缸“大拳击手”发动机。光是BMW对这颗引擎外观的装饰，就令人赏心悦目——大面积的镜面电镀，加上风冷散热用的鳞片，就连骑在车上时也会条件反射，让人情不自禁的低头欣赏这台堪称艺术品的双缸发动机。

当然，这台风冷OHV发动机不仅有着传统美式巡航车排山倒海般的排气声浪，实际账面数据也很漂亮，在70km/h左右就能挂上6挡，并且转速只有1500rpm左右，对于这种大活塞长行程的发动机来说，不需要用多高的转速，就能感受到158Nm的扭矩表现。同样，在低转速区间也有充沛的扭矩表现，这也是水平对置发动机的优势所在，洲际旅行家这样超过400kg的车重，不会让骑手感到过多的心理压力。

驾仕总结

很明显，宝马在R18的基础上推出游侠和洲际旅行家这样的巡航旅行车，也是看准了哈雷戴维森大道滑翔和旗舰滑翔所在的市场。这一类车型的消费者普遍都是富裕阶层，海外的车主年龄普遍在40多岁，而国内市场的消费者只会更年轻。

所以，对于那些对传统美式巡航旅行车已产生审美疲劳的人来说，R18游侠和洲际旅行家在科技配置和做工上有很明显的优势，并且价格上也是相当有诚意。

对于消费者来说只有一个问题：愿不愿意接受一台欧洲品牌的美式巡航旅行车。

撰文/摄影｜John117