【柴油款三轮摩托车价格及图片】1.7万韩元，新比亚乔复古第三轮上市，汽油、柴油、天然气多盘

在国内提到快递供应公司时，我想起了快递弟弟乘坐象征性的电动三轮车往返于街头巷尾的情景，京东、刘强东本身也在做模特。在某四线城市的长途汽车站下车，一定会觉得车站路口等乘客的电动三轮车的视频很深刻。(莎士比亚)。

前面提到的车总是觉得太low，不久前，比亚乔印度公司发布了汽油版、柴油版、液化气版、天然气版等新的APE三轮系列。

说到比亚乔Ape，国内的毛友们可能不熟悉，但这辆车可以说是正三轮摩托车的鼻祖车。从1948年到今天2019年正式量产的APE已经过去了71年。APE是比亚乔集团当初以Vespa踏板为基础改装的三轮商用车，以皮实、方便的操作性和承载能力生产和供应多个国家的市场。

在印度，正三轮摩托车更多地发挥着民间出租车的作用，印度比亚乔扩大了商用轿车车队，推出了新的“Apity”车费，进入了三轮车部门。新的“Piaggio Ape City”汽油版以17.1万卢比(约合人民币1.7万韩元)出售，CNG车型价格达到19.2万卢比(约合人民1.92万韩元)，旨在改善城乡结合部和农村地区的最后一英里交通，该公司认为这是后期的共享模式。新的“Apity”是意大利比亚乔和印度的R & amp是d机构开发的。

Piaggio Ape City宣传说，提供一流的空间、动力、扭矩、无门框的出入和超大行李空间。可以为乘客提供非常伸展的腿部空间和头部空间，同时飞行员也获得了更舒适的座位。外形仍然保持着比亚乔APE一贯的设计语言。Ape City的距离间隔为197毫米，轴距为1920毫米，总长为2880毫米。宽度为1435毫米，高度为1970毫米。

这辆车的动力来自新的3阀230 cc汽油发动机，经过调整，在4800转时可以输出17.51牛的最高扭矩和10马力。LPG版本功率为11 bhp/4900 rpm，最大扭矩为20.37 Nm/3000 rpm。Ape City柴油版在3600转时输出21牛的最高扭矩，功率为8马力。所有型号都配有四档变速箱。但是整个车都采用了非常落后的鼓式刹车系统。

尽管是国际巨头比亚乔品牌的佳佳，虽然是复古经典，但要知道，与目前国内电动正三轮相比，在价格、配置上国货更可靠一些。要知道，目前国产3000元级别的小踏板开始使用前盘式刹车布局。

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