【道奇250摩托车图片和价格图片】摩托车中的洪荒猛兽~道奇托马斧头Y2K~

道奇战斧(dodge tomahawk)

战斧(dodge tomahawk)是2003年道奇队在密歇根州底特律北美国际车展上推出的车型，该车型不能合法在公路上行驶。道奇声称，在专业司机的控制下，可以达到650公里/小时的速度。但事实上，没有人坐过这辆车超过160公里/小时。

车辆的设计师是克莱斯勒的设计师马克。是沃尔特斯。道奇战斧装备了8.3升位移引擎，电力达到了500只以上。与普通摩托车不同，战斧装有四个轮子，前后各装两个。四圈都可以独立旋转，所以弯的时候两圈速度下降，弯的方式更像摩托车。

手工制作的道奇战斧外形吸引人，夸张的风格令人印象深刻。它的售价也同样深刻，达到了555000美元(折合人民币约344万美元)！道奇强调，这辆车不是疾驰的，而是“行驶的艺术”。

道奇起初声称战斧的速度可以达到680公里/h，但后来说速度可以达到480公里/h。我比较怀疑这一点，它的气动外形真不好。道奇战斧是如何测试这个快速问题的，他们的发言人也一直回避。2003年克莱斯勒集团首席执行官沃尔夫冈伯恩哈德说，没有人曾以160公里/h的速度骑过斧头。

据《Easyriders》杂志的Joe Teresi分析，道奇只从马力和前后传动比两个方面计算战斧的速度，而忽略了其他关键因素，如功率传递效率、滚动阻力等。道奇队也拒绝在赛道上直接测试这辆摩托车，事实上没有人测试过它的速度。道奇队的发言人大卫埃尔夏普说：“总有一天，”我们将在博纳维尔盐湖测试其速度。但是，这是有一天到目前为止，十多年来还没有来过的。

Campos也像Teresi一样怀疑道奇说的速度，他还预计战斧的速度不会超过320公里/h。战斧没有流线型整流罩，所以在高速上，随着人体上方高速气流的通过，会产生很大的声压，因此驾驶员和摩托车很有可能分离。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)而且这个前后分离式车轮在高速时的稳定性和方向的一致性也是难以避免的问题。《纽约时报》的菲尔帕顿(Phil Patton)写道：理论上，战斧0-100的加速时间为2.5秒，可以达到约480公里/h。事实上，自从Evel Knievel退休后，很少有人想测试这辆车的速度。

MTT Turbine(Y2K Turbine)

MTT Turbine是国内常说的Y2K，是装有涡轮发动机的双轮摩托车。不要小看这辆外形有点笨的摩托车，它是一只永不折断的野兽。当MTT董事长Ted Mclntyre宣布要制造极端摩托车时，他将这项任务交给Christian Travert(前职业司机和车辆改造技术人员)，以带头实施该项目。

Christian Travert为这辆摩托车增加了劳斯莱斯的Allison Model 250涡轮发动机(直升机发动机)！转速可以达到51600转。你没有错。也就是说，50，000多圈)可以产生322马力。与以前的喷气发动机摩托车不同(以前的摩托车就是通过增加喷射器喷火的。)，Y2K通过两级波箱和链条链轮向后轮传递动力。

这台发动机是旧的飞机发动机，美国联邦航空管理局规定，不管发动机运行状态如何，只要达到一定的运行时间，就必须重新组装和保养。

2008年MTT宣布将使用另一种街霸型号，如果使用另一种涡轮发动机Allison 250-20b，马力输出将达到420匹。但是，只有没有公布、使用c18(320只)的橙色摩托车。但是丰田的三级波箱和直角锥齿轮传动的功率损失很大，所以实际上尾轮马力只有270匹，这辆车的实际速度没有超过400公里/h。很多人认为它的马力还不够，达不到这个速度。

美国探索频道将Y2K排在史上最佳摩托车第四位，Y2K量产了最快的摩托车吉尼斯纪录和最昂贵的摩托车吉尼斯纪录。拥有Y2K的主人说，每次乘坐它都会吓我一半。优秀的气动外形加上强大的魔力，直到十多年后的今天，再次看到这辆摩托车，仍然令人震惊，热血沸腾。

对了，我不会说Y2K在我面前推荐的摩托车电影中有一部~

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