【赤峰奔驰e报价及图片】实际拍摄奔驰E级：起步价43.99万韩元，穿上运动外套后能吸引眼球吗？

如果行政级轿车中奥迪A6L是先驱车型，那么随后宝马5系和奔驰E级也开始“返乡风俗”，开始向国内市场推出增加车轴距离的车型。当然，今天年轻消费者成为市场主体的时候，他们也开启了青春和运动鞋的潮流。比如今天要实拍的奔驰E260L，比如

奔驰E级起步价为43.99万韩元，当然今天要失车的E260L跑车也是全系最低配车型，目前市面上可以享受3万韩元左右的价格优惠，整体落地价格在45万韩元左右。这个价格仍然比宝马5系和奥迪A6L略高。

从外观上看，奔驰E260L运动版的造型与传统意义上的奔驰E级有些不同。前脸的大嘴网和星辉形状的内部结构已经有轿车型的味道。保险杠下的款式也比较流行，增加了银色饰边。当然，奔驰E260L运动版标配LED自动前照灯，但缺乏适应性透视光和AFS后续转向功能。

来到侧面，奔驰E260L运动版的轮廓与普通版本的奔驰E级相差不大。主要更换5张更拉风的18英寸双色铝合金轮毂，与245宽的轮胎相匹配。尺寸方面，奔驰E260L运动版车身长度为5078毫米，轴距达到3079毫米。

到了车后部，奔驰E260L运动版采用了更细长的LED尾灯，通过中央的铬装饰连接起来，增加了车后部的视觉宽度，并在边缘添加了黑化处理，使整体风格更加运动。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。当然，保险杠下面采用了双向共两个暴露式排气口，具有扩散效果。

进入车后，奔驰E260L运动版的室内设计与普通版奔驰E级没有区别，仍然大面积包裹着皮革材料和深色的木质花纹装饰板，工作材料也优于宝马5系和奥迪A6L。当然，奔驰E260L运动版是低配车型，仍然具有64色气氛灯，是更具吸引力的功能。中心触摸屏规格为12.3英寸，支持汽车联网、OTA升级和语音识别控制功能。但扬声器数量为8个，远远少于二手配车型中的13个，也不是柏林的声音品牌。

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奔驰E260L运动版的多功能方向盘采用了平底式样，并包裹了真皮材质。换挡拨片这一配置也没有缺席。前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘，不过HUD抬头显示和内置行车记录仪需要加钱选装。安全配置上，奔驰E260L运动版配备了主动刹车和前方防碰撞预警。不过全系都缺少膝部气囊，有点说不过去。

奔驰E260L运动版的座椅采用了皮质材料，副驾驶位还加入了“老板键”，更有利于商务出行。前排座椅支持电动调节，但缺少通风和加热功能。后排座椅的舒适性和包裹感都到位，还带有独立的扶手和杯架，不过中央地台的隆起幅度还是比较明显的。

奔驰E260L运动版的头顶依然配备了可开启式结构的全景天窗，能够兼顾到采光和通风需求，不过却是分段式结构。后排座椅并不支持放倒，所以后备箱的扩展能力会受到很大程度的影响。

动力方面，奔驰E级全系都抛弃了1.5T发动机，而是换回了264系列的2.0T发动机，奔驰E260L运动版可输出145kW的峰值功率，以及320N·m的峰值扭矩，推动1.78吨的奔驰E260L运动版还是比较轻快的，0-100公里加速只需要7.7秒，不过油耗表现并不算给力，NEDC工况下的综合油耗为7.3L/100km，后期养车用车成本不低。传动部分则匹配了9AT手自一体变速箱，可靠性不错，并采用了奔驰家族所独有的怀挡式结构。

底盘方面，奔驰E260L运动版采用了多连杆式前后独立悬架，以及前置后驱结构，在满足操控表现的同时，能够最大程度地兼顾舒适性和滤震能力，所以乘坐奔驰E260L运动版还是比较舒服的，能够明显地感受到底盘的高级感，只是隔音滤震表现并不算顶级，还有可以进一步提升的空间。

写在最后：

在如今这个年代里，如果还是故步自封，或者同质化竞争，很难在市场上保持长久的竞争力，所以奔驰E级也在极力迎合年轻消费者，诸如奔驰E260L运动版这种车型还是很符合他们的口味的，当然在传统的消费者看来，普通版本的奔驰E级则更具有吸引力。好在奔驰有两套风格可以选择，而且换回了2.0T发动机，并采用了高低功率组合，以满足更多不同需求的消费者，当然在和宝马5系、奥迪A6L的竞争中，奔驰E级的内饰做工用料，依然属于领先水准，再加上奔驰的品牌加持，所以哪怕奔驰E级的价格稍贵一些，但是依然挡不住消费者入手它的热情。