【翼驰宝马摩托车】宝马摩托车

基本内容

自1923年第一辆宝马32诞生以来，宝马摩托车成为了创新的代名词。经典的双缸反发动机结构至今仍在使用，以流线型设计、安全和排放技术引领行业标准。2006年，第一家宝马摩托车旗舰店在北京登陆，将世界先进品质和极致驾驶热情引入中国。

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宝马摩托车史

宝马是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车制造商之一。那辆摩托车不仅和汽车一样优秀，而且有着更悠久的历史。早在1923年，宝马首席设计师马克斯弗里兹设计的第一辆宝马摩托车R32就诞生了。在随后的几年里，宝马的摩托车技术飞速发展，在1937年达到了阶段性的最高点。赛车手恩斯特海恩创造了每小时279.5公里的世界纪录，保持了14年。

20世纪40年代初受战争影响，生产处于停滞状态。到1948年，R24型摩托车的推出开启了宝马摩托车走向成功的新起点。此后的几十年里，宝马在摩托车设计方面不断创新，保持着世界领先地位。

设计和技术领导

在摩托车产业中，宝马摩托车是创新的同义词。R32采用的“拳击手”发动机设计思想成为摩托车设计的经典。双缸反对引擎被称为“拳击手”。将两个圆柱体排列在一边，垂直于前进方向利用自然风冷却。变速箱和发动机采用整体设计，纵向排列的曲轴直接输出动力。卸下典型的链传动，使用万向轴直接驱动后轮的方式。这三个设计特点已经成功使用了80多年，仍然适用于新一代的“拳击手”系列。

1935年，宝马摩托车首次采用液压减震臂。1978年，根据空气动力学设计的第一辆流线型摩托车R100 RS问世。从1987年开始采用后，叉叉万向轴单摇杆中央减震系统(BMW Paralever)和1993年前叉杠杆减震器(Telelever)都是BMW在摩托车底盘设计方面取得的里程碑性成果。最近铝单摆臂齿形带传动的设计也成为摩托车设计史上的创新作品。

宝马被誉为“大型旅行耐力摩托车”的“发明家”(车型包括R 80 G/S、R 100 GS、R 1150 GS等)，R 1150 GS是德国最畅销的车型。在“运动、旅行、摩托车”方面(R/RS系列)，宝马也被公认为最有实力的工厂。

k系列4缸直列发动机在设计方面也很独特。坚持“拳击手”设计思想的动力单位特别紧密。1993年，K发动机成为第一台以电动喷雾为标准的发动机。随着最新数字电子技术的应用，它成为发动机伺服控制方面最先进的发动机之一。

环境保护和安全领导

多年来，宝马摩托车一直是安全技术和排放技术的先驱。宝马自2000年以来成为世界上唯一的车辆，所有车型都配备了具有可调三元催化转换器的摩托车制造商。早在1991年，宝马就率先在摩托车上引进了这项技术。目前，该系统在所有市场都是宝马摩托车的标准配置。

宝马也是唯一一家所有车型都装有ABS(防抱死制动系统)的摩托车制造商。宝马在世界上首次采用这项技术是在1988年。从2000年开始，宝马开始提供集成的ABS系统。这是第一个也是唯一一个具有主动制动力强化系统和ABS的摩托车制动系统。

柏林的斯班多工厂(Berlin-Spandau)

目前，宝马摩托车都是柏林的斯文岛工厂生产的。1969年，宝马的所有摩托车生产部门都搬到了柏林。柏林工厂自1993年新一代“拳击手”上台以来，一直被认为是欧洲最现代化的摩托车工厂。从2000年开始，在现代化改造和扩大生产能力方面投资了1.17亿英镑。宝马摩托车的早期研发ampd在慕尼黑，柏林的再开发和制造同时进行。柏林工厂聘用了1690名职员(2001年)，日产量达400台。

宝马摩托车高端品牌战略

和宝马汽车一样，宝马集团的摩托车也遵循高级品牌战略。公司也因此在所有摩托车领域取得了巨大成功。产量从1992年的35，000辆增加到2001年的84，000辆。2002年销量增长9%，达到92000多辆，这是宝马摩托车连续10次刷新年度销售记录。

体育场的成功

除了商业上的成功外，宝马摩托车还在比赛中多次获奖。例如，宝马摩托车经常成为巴黎达喀尔拉力赛冠军的座位。目前，BMW R 1100S活跃在BMW Motorrad Boxercup。

常识：宝马摩托车号码

宝马摩托车包括F系列、R系列和K系列。f系列装有单缸发动机，R系列装有水平双缸发动机，K系列装有四缸发动机。因此，通过型号首字母可以区分宝马摩托车的发动机类型和所属系列。K 1200RS属于K系列，1200表示位移为1200cc，末尾的一个或两个字母表示以下车的特征：

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L GS-越野运动

L RT-长途旅行型

L RS-长距离运动

L LT-豪华旅行

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