【哈雷排气管价格图片欣赏】请数一下哈雷883使用的废气。

2011年开始接触哈雷，这段时间还在买水里的车，883N真的很喜欢6-7万，883N，因为当时的车都是美国版的，所以工厂排量和现在大贸易车的排量不一样。

让我先看看我看到的第一篇哈雷硬汉广告。就是从此迷上了哈雷硬汉。

第一个排气：美版工厂排气在图中是这样斜开的，声音和大贸易工厂排气差不多，可能会大一点。个人认为它的外观还是很好看的。比大贸易883的锥形排气更耐看。(大卫亚设)。

还有，很烦，现在看，不太帅。呵呵。

我不会用和贸易工厂排气几乎一样的音响放实测视频。

第二辆排气3360当时觉得不会换排气，一次和几个车友一起乘坐，激起了换通风的欲望。考虑到价格等因素，与美国品牌CycleShack、斜切口和工厂相比，斜切口更硬，声音更干净

实测视频3360

第三个排气：这个排气是SS美团，和外贸工厂的排气形状几乎一样。外观上只有SS品牌标识，外观低，但声音好。虽然比工厂的体积大，但内部有噪音面，所以体积比一般职所小，是合适的排气尾段。

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实测视频:

第四款排气:这款排气总体来说都不错,外观出厂就是防烫布缠绕,声音清脆但不尖锐,有时候会有水声.再加上类型是全段综合起来很完美,它是Python全段,出厂时尾喉只有电镀的,通过手动抛掉电镀层再喷耐高温磨砂黑自喷漆改成了黑色.防烫布是灰色,通过喷漆加汽油擦拭做旧,做成的结果还不错.

实测视频:

第五款排气:这款排气是用过的排气中最贵的一款,也是声音分贝最大的,VH全段2in1排气.因为将排气从二合并为一,声音沉闷,管子也短,可以用来震颤心脏来形容.做工很不错.

实测视频:

第六款排气:这款全段叫Samson,排气部分还不错,但支架我感觉给排气品质打了些折扣,声音与Python全段的效果相似,外形还是挺好看的.不吵不闹.

实测视频:

第七款排气:后来换回了原厂排气前段,淘了Bassani尾段,一直用到现在,Bassani的排气我认为做工是非常好的,我很喜欢这排气的风格,声音不尖不噪不闷.性价比也非常不错.

实测视频:

以上这些就是我所用过的排气们了,折腾是种乐趣,如果有个车库,我觉得可以全时在车库里车喝啦撒睡.

Bassani尾段经过我的改造加了阀门控制音量,亦动亦静,之前也写了文章分享DIY排气阀门过程,但是这个结构依托Bassani排气与排气支架角度等因素太多,不能很简单的改造适配到其它排气.现在有车友特里自主设计了量产的"TERRY DESIGN"品牌可调消音器尾口阀门,可以很直接的无损安装在Cobra尾段及Rinehart尾段直上,手拧即可开关阀门起到调音作用.我觉得结构设计的非常合理,购买提我可以得折扣的哦.

下图就是排气阀门,旋转黑色部分,开合阀门,有档位,

我没有用过Cobra和Rinehart排气,这两款排气尾段市面上挺常见的,所以想与众不同,没测试过它们.捂脸笑.

拆掉尾段原有尾喉,再安装可调阀门尾喉即可.

今天就写到这里,感谢大家阅读,如果觉得我写的还不错,请赞赏鼓励~