虽然全世界都受到疫情的影响，但各大车厂并没有因此取消新车上市，只是从线下搬到了网上。随着疫情在国内的进一步控制，进口品牌的发布也变得更加频繁，最近KTM在互联网上发布了今年的热门车费790 Adventure系列，再次点燃了火热的国内ADV市场。同时，在KTM立场重量级ADV领域也与宝马、川崎、杜卡迪等进口企业在重量级进行了直接对话。
在 KTM发布790 Adventure R之前，国内重量级进口ADV产品中最受欢迎的两款分别是宝马F 850 GS Adventure和杜卡迪MTS 950 S，这两款车都拥有相当多的观众。790 Adventure系列的引进正好面对这两种热门车费，KTM 790 Adventure系列讲习，F 850 GS Adventure和MTS 950 S能打第一场吗。
790 adventurer在外观上不是容易接受的。特别是有个性的前探头灯的形状和苗条的身体线条完全不同。相比之下，MTS 950 S的大小与MTS 1260大致相同，外观略普通的F850 GS Adventure也有宽敞的油箱。790 Adventure在外观上明显单薄，让普遍喜欢“大气”的国内车友有点想不通。
790 Adventure R考虑汽车重量和使用时的选择，严格来说，790 Adventure R与其他两辆车有区别，一体式几乎平座的越野汽车座椅在汽车重量上没有悬念，重量也很轻。
轴距车辆重量790 Adventure R1528mm196kg公斤(净重)f850gs adventure 1593mm 244kg公斤MTS 950S 1594MM 221公斤(净重)动力方面，所有三辆车辆均使用双缸动力F850考虑到244公斤的准备质量，KTM要占优势得多。就电控系统而言，三辆汽车基本差不多，即使有的不在标准上，可选配件也能满足你的需求，中级车配备完整的电控系统配置已经成为一种趋势。
排气量
最大功率最大扭矩790 Adventure r799 ml 70kw/8250 r87n m/6500 RF 850 GS Adventure 853ml 69kw/8250 r90n m/6250 MTS 950S 937ml 83kw F800 GS Adventure续航里程一直不是KTM的强项，毕竟追求极度轻量化会减少，但这次配备了MTS 950 S这样的20L油箱。
减震行程拖拉罐座高度790 Adventure R前面240mm
后面240毫米
110.4mm20L880mmF850 GS Adventure前230mm
后面215毫米
126mm 23 l 875 mmts 950S前部170mm
后面170毫米
106mm 20L 820mm 790 Adventure系列推出之前，宝马和杜卡迪都没事，但随着790 Adventure R的推出，我相信大家更喜欢越野，KTM、BMW
价格790 adventure r14.96万韩元f 850 GS adventure 14.9万韩元MTS 950s 16.2万韩元
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