对于很多年轻人来说,宝马3系是他们梦想中的车,无论是品牌影响力还是产品优势,都是很吸引人的车。

但坊间一直流传着“买得起,但养不起”的说法,那么现实是否真的如此?为此,教授特意针对宝马3系做了用车成本分析,下面就让我们一起揭开真相!


首先在质保方面,宝马3系按照国家标准提供了2年或5万公里的三包政策,但结合宝马的可靠性看来,只能算是勉强够用的水平。而在保养频率上,它与奥迪A4L、奔驰C级一样,均为1万公里/次。

在配件价格上,宝马3系保持了豪华品牌高定位的特点,除了机油价格超过千元之外,其余的空调滤芯、汽油滤芯等耗材价格也均为不菲,与普通合资品牌完全不是一个级别的,所以教授认为,购买豪华车之前,首先要有配件价格上的心理准备。

在具体保养成本环节,宝马3系的6万公里保养总支出达到了14223元,几乎是普通合资中型车的两倍。在高费用的背后,主要还是由于其较高的配件价格以及复杂的保养要求。通过以上表格可以看到,宝马3系每隔两万公里,就需要对各种滤芯以及火花塞进行全面更换,加上机油机滤等耗材,费用达到了3775元,这是同级别中较为罕见的。


而且1128元的基础保养价格,对于大部分普通消费者来说都是较高的,不过其好在免除了保养工时费,能一定程度上减轻用户经济负担。


油耗方面,宝马3系还是很有优势的,其强劲的B48B20系列2.0T发动机在能耗比方面控制不错,百公里油耗仅为9L,平均每公里油费仅1元,属于较为亲民的水平。

结合保养、车险、油费这三大后期支出,假如按照每年行驶两万公里路程计算的话,宝马3系的总支出为32027元,平均每公里达到了1.6元,这主要是受到较高的保养成本及保险费用支出影响。

果不其然,宝马3系作为豪华轿车,虽然它有着强大的产品实力,但是较高的后期用车成本对于大部分年轻人来说都是“买得起,但用不起”的水平,毕竟平均1.6元/公里的支出,已经与打车出行的费用差不多了。假如再加上停车费、后装配件等成本,费用更是会大大上涨。

网友评论:

网友1:对不起,我是“买不起,更用不起”!

网友2:梦想之车,就让它在我的梦里奔跑吧。

网友3:宝马宝马,果然是个宝,得供着。

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