【宝马x328i2012】车主分享：新能源车主都很重视体验，不捆绑消费才能获得好感。

车迷车主们分享了内容，又来了。这次的三款车型分别是比亚迪秦pro、DM和威来ES6。这次都是新能源车主。在新势力崛起的情况下，看看车主们最真实的选择吧。

车主分享的内容仍然是车迷合伙人整理总结的，内容是车主本人真实的表现。

比亚迪秦pro DM力量和车主

汽车购买地区：上海

汽车经销商：上海君和比亚迪4S店

购车时间：2020年9月12日

购买模式：BYD Qin Pro Dm超强版力和类型

买一辆车要花多少钱？

导游价格为179900，选择的最高折扣为12000，落地价格为167900，在4S卖场制作的建设分期。我在车宇郡发现建行利息低，提前还款没有手续费。(威廉莎士比亚，模板，天使)4S店不主动推荐。他们和我一起卖车。

(2)为什么买这辆车？买车的时候有没有比较过什么拍卖品？

家里有孩子，发现有车很重要，就进入了选择车区。一开始看燃油车，选择了大空间、途安、科沃斯。后来发现选择了上海牌照，燃料板很不划算。新能源在上海发车牌，车船税购置税也免征，今年追加5000元的充值补贴。充电补贴只能在相当于充电桩的电表上使用，但不能去掉，但相当划算。我也有充电桩，最后考虑新能源。

购买汽车的预算是25万韩元。一开始第一次看到的鹏P7和模特3。P7后排很小，和整体一样大的外壳不相配，我认为喜欢的配置为26万韩元，超过了预算。车的外观很好看，老婆很喜欢，可惜配置真的太低了，最后盲目定了比亚迪汉。订车时不分配置，经过长时间的等待，一直车不在原位，只好将销售改为车型，改为今天的秦Pro。

(3)购车体验怎么样？销售和售后有什么问题吗？

在选车的过程中，印象最深的是吉利和比亚迪合在一起的红人4S店，这家店除了店铺小以外，车型也莫名其妙，什么车都有。整个服务过程一直强调服务费、手续费等各种附加费。

那家店在杨浦的郡功劳上，轿车检查车都要去迪士尼。印象最好的是别克。在龙奥路的英达别克上海南站店4S店，服务比较好，报价比较凉爽。在这个过程中，我试驾了三次，非常有礼貌地让大家体验了我。

用车感觉：已经开了1400公里，一个是方向盘奇怪，稍微往右，不是中轴。开短距离没关系，长途开车尴尬，肩膀酸。第二，大屏幕很酷，但挡住了大视野。第三，空调出风口低，直接吹在肘部和腰部，吹久了很难忍受。纯油在8.5L/100公里运行，综合费用为0.27元/公里。

比亚迪DM四驱动器性能版尊贵车主

汽车购买地区：江苏台州

汽车经销商：泰州山泰比亚迪4S店

购车时间：2020年9月16日

购买模式：尊重BYD Han DM 4驱动器性能版本

买一辆车要花多少钱？

裸车23.98万韩元，没有折扣，首付50%，36期无息分期付款，每月3330韩元，金融费3000韩元，上盘费1000韩元，保险9800韩元。

(2)为什么买这辆车？买车的时候有没有比较过什么拍卖品？

为了锻炼身体，大家上下班单程要20分钟，换公司后走远了，单程要50分钟。家里有了孩子，即使只有一辆车也不方便，所以开始考虑再买一辆。

一开始考虑吉利的皓月，那时候马上就要上市了，还有七个，装修也不错，价格也不高，各方面都能满足家庭生活的需要。虽然下大雨，但不是我喜欢的车。和妻子商量后，妻子也支持我买一辆我喜欢的车。不要就这么放任不管。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。

我本人不喜欢比亚迪。父母长辈之间没有人说比亚迪是辆好车。我慢慢了解和接触这辆车后(看了很多介绍和宣传片)，真的很喜欢装修和外观，于是联系了4S店，开始在有展示车的时候告诉我。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

8月2日去4S店看了一个EV展台后，预订了一个DM的豪华版，第一次订购的豪华版，后期越来越多的人有升降照片，得知一个DM豪华展的方向盘扬声器是塑料材料。终于在9月16日那天提到了中意的一款DM尊贵版，其外观和装修真的不令人失望。真的很喜欢，算是选择了吧。(大卫亚设)。

(3)购车体验怎么样？销售和售后有什么问题吗？

我自己买车是有目的性的，一般不听销售建议，入店半小时就付了定金。店里给我的感觉很好，销售也很有礼貌，很有责任感。

新车型没有折扣。也就是说，保险和商牌必须到店里去。订车的时候说了12月末的前提车，8月末销售的时候没想到9月初能坐车，很激动。只是拖到了9月中旬，中间也因为时间上的问题有些不愉快。

他告诉我9月初可以提车之后，我就提前去做了金融，交了全款了（除了保险和上牌）。但是结果还好，不算很久。目前开了3500公里，可谓爱不释手。

优点：内饰外观很赞，纯电模式下开起来非常舒服，提速也很快，隔音也特别的好，氛围灯颜色种类很多。ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统是很棒，高速堵车的时候完全解放自己的大腿。

缺点：

·车载导航用不惯，下了高德地图，但是挺卡的。有一次直接给多媒体屏卡死到重启，很是尴尬。

·在馈电的时候，发动机会给电池充电，所以怠速的时候发动机声音很大很吵，开起来就正常了。

·在2700公里左右的时候，在纯电模式下（电量低于70%），遇到红绿灯减速到14的时候，车辆突然的顿挫，像有人帮我猛踩了一下刹车，非常难受，电量越低的时候，这种感受越明显。去4S店检查过，4S店的人跟我说，他们目前检测比亚迪汉的编程电脑还没有到店，已经订了一个多月了，等到店了，再联系我进店检测。

·P档设置不合理，必须要用力按下才能够有效挂挡。

·底盘有点低，比家里以前的7系低，宽度也比7系宽，我老婆拒绝开这辆车。

·无线充电充不进电还发热。

·A柱好大，阻碍我的视野，我有两次过路口的时候，有电瓶车正好就被我左侧的A柱完全遮挡着，都是我速度慢，才避免了灾祸的发生。

网上盛传比亚迪汉的方向盘是歪的，确实是歪的，但是我开起来很舒服，所以并不认为这是什么问题。

总的来说，我是十分推荐这辆车的，也向好友赞扬了这辆车，父亲也驾驶过这辆车，对比亚迪汉DM也是赞不绝口，觉得这样的车卖20几万是真的便宜。确实颠覆了我对比亚迪的看法。

蔚来ES6 性能版车主

购车地区：广西南宁

购车经销商：广西南宁直营店（蔚来空间），蔚来APP

购车时间：2020年9月11日

购买型号：蔚来ES6 性能版

（1）买车花了多少钱？

提车价39.21万：ES6性能版39.8w，选装舒享套装（座椅通风，香氛系统）0.75w，高级环绕音响系统0.6w，减去国家补贴1.44w，大客户优惠0.5w。保险6392，保险无忧1680。没有选装智能辅助驾驶，是因为我所在地城市电动自行车保有量巨大，路况复杂，很少上高速，用到的机会不多。

（2）为什么买这款车？买车时对比过哪些竞品？

旧车2012款途观四驱，想置换高一级别的SUV，要求空间大，品质更好，动力更强。首先看了宝马X3 28i，试驾后感觉操控、动力都符合要求，就是后排空间家人不满意，明年中期还要改款所以持续观望。

有天晚上，偶遇刚成为蔚来车主不久的同学，在他的安利下又勾起了我对蔚来的兴趣。2018年蔚来刚推出第一款车的时候，各种负面新闻让我印象中的蔚来就是一个笑话。第二天同学先带我去试驾特斯拉model 3，到后来才知道同学太有心计了。试驾特斯拉的感觉是：动力很好，操控很好，Autopilot有点生硬，内饰很简洁（简陋），另外还有一个体验稍微不好的是特斯拉的试驾人员比较高冷及业务繁忙，在试驾的时候也在不停回微信，试驾体验不好。

来到蔚来的在万象城的路演展台后，坐进蔚来ES6 后终于知道为什么同学要带我先试驾特斯拉：车内空间同级别最大，内饰做工精细，档杆设计优秀。当时真的大吃一惊，就像五星级酒店和便捷酒店和的差别！销售的亲和度就比特斯拉好多了。试驾感觉也很棒，动力不比试驾的model 3长续航版差，行驶品质也很好很多，因为试驾的是性能版带空气悬挂，滤震效果虽比不上百万级的suv，但也算优秀了。

最致命的是销售试驾带去换电站换电，七分钟满电在心里种上了拔不掉的草，这次试驾让我颠覆了对蔚来的印象。最终于8月19日在蔚来推出BASS政策之前下订单。

（3）购车体验如何？

第一次体验新势力购车体验感觉太好了！销售不会整体问你考虑得怎么样，我的销售在我看完车后就没有主动联系我，我都怀疑他把我忘掉了，但是我就充电问题咨询他的时候他依旧热情专业解答。

交车前拉了一个小群，有需要呼一声都能及时解决。

没有强制买保险等其他开销，办理临牌时还问我有空的话我自己去办还能省50的手续费，服务费也是在app上交，全国标准一致，这种没有QJ包。

在物业就安装充电桩的问题扯皮时，我提出蔚来公司派一名工作人员与我一起到物业“谈判”，他们很专业的派出了负责这方面的工程师，并准备好很齐全的国家及地方政策、产品安全认证、安装资格等材料。

存在不足：虽然现在我没有使用过上门维保、一键加电、上门补胎等服务，但是听老车主说现在保有量上升很迅猛，但是工作服务人员还是那么多，已经出现捉襟见肘的情况，一年前下单一键维保当天还能上门，现在起码要两天了。

成本低：目前使用一个月，里程1800公里，都是靠换电，路边火车站等属于政府管理的停车位新能源车停车半价，其它花费为0，结果导致我去哪里都想开车。

缺点：方向盘有点向左歪，驾驶室门有时会出现异响，雨后刹车有时会发出杀猪般尖叫。用的是国内上声音响，被同事吐槽说音响在车外听比在车内听效果好。