“奢侈”是无法定义的词汇,汽车界一词的含义一直在更新。可能是汽车的品牌历史、文化遗产,也可能足以说明奢侈。或者它的加工材料可能是最好的,世界上很少,自然没有奢侈这个词值得羞愧。(莎士比亚)。

假设你有足够的预算买一辆又大又舒服的敞篷车。但是,如果宾利和劳斯莱斯不像预期的那样,除了老款宝马6系列外,奔驰的S级敞篷车是唯一的选择。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))梅赛德斯-奔驰一词表明了它的地位。

驾驶性能更加灵活了

奔驰敞篷车的五条生产线之一,12-deep的S级敞篷车确实是个不错的选择。奔驰S63车型和S65 AMG变体车型目前降价销售,其中各车型的发动机功率均超过500马力。

标准版奔驰S550敞篷车配备了449马力的双涡轮增压V-8型发动机和后轮驱动系统,可以说是S级车的代表作。但是,组装价值5900美元的AMG车轮和车身套件后,运动性能仍然不足是显而易见的。相反,S级敞篷车的流畅线条、非凡的车身比例和优雅的外观让人感觉像豪华游艇。

说实话,车型设计中确实添加了一些线性元素。处于基本舒适模式时,重量为4786磅的奔驰S级敞篷车会随着悬架上下摆动。在这个设定下,空气弹簧变得很松。直径为20英寸的车轮和轮廓低的轮胎也使汽车在行驶中显得不协调。矛盾的是,在运动模式下行驶,司机会感到非常舒适,在这种模式下下车的地方也会更加顺畅和协调。

奔驰S级敞篷车并不是现有敞篷车最终能最硬的。S级车与那种资产阶级性质的别克卡斯卡达不同,没有巨大的车顶罩,所以S级车行驶在崎岖的道路上时,经常会发生不合时宜的车身振动。因此,最好放慢车速,在平坦的道路上尽可能地开车。

什么车型需要AMG动力?

奔驰S类敞篷车没有那么着急,那台漂亮的4.7升双涡轮增压发动机每小时只需要4.4秒就能完成0-60英里的加速。四分之一英里加速到每小时110英里。在13秒内,比我们测试的后轮驱动S550轿车和前轮驱动S550双门跑车花费的时间要少。

和其他奔驰车型一样,换挡的时候会感到非常顺畅。在基本性能模式下,滚动系统总是从第二个齿轮开始。即使在高速行驶的情况下,选择“模式”和“运动模式”也可以使引擎更改为启动或暂停状态,从而防止使用第八个和第九个齿轮。

测试结果显示,奔驰S550的抓地力为0.88克,在每小时70英里处停止的制动距离为164英尺,给重型汽车留下了深刻印象。需要注意的是,这款奔驰S550最突出的不是性能,而是更有说服力的刹车踏板和轻快的方向盘。

真正的极致和奢侈

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除了它的动态性能,奔驰S级车真正的美在于它的美学。从内到外,它像一件特别的艺术品,而且无论是视觉上还是触觉上都值六位数的价格。

我们测试的S550有翡翠绿金属喷漆,价值3250美元的鞍棕色皮革内饰,还有价值1300美元的带有流行细花纹的钢琴黑木。降低车顶部后使得车内十分安静。当S550的行驶速度高达37英里每时的时候,布料的车顶在20秒内就能毫不费力地降到行李箱盖下面。另一个有用的功能是通过按住钥匙上的锁或解锁按钮,就能升高或者降低车顶。

奔驰称其S级车为四座敞篷车是十分靠谱的。车后座略小,但对于成年人乘坐来说也非常舒适,所有的座椅也有奢华的皮革装饰,而且后座也加了衬垫。当车顶升起时,对于中等体型的成年人来说车厢后部也有足够的头上空间。

一些高级的选项也将我们所测试的车的标价提高到了161,675美元,其中包括价值6400美元的Burmester音频系统;价值2260美元的夜视系统;前文所述的价值5900美元的运动设备;价值3500美元的带有按摩座椅的超值套餐;全景摄像装备;平视显示器,以及价值2250美元的驾驶员辅助包。

新款的小型C级敞篷车的价格仅仅是其三分之一,S550敞篷车的价格无疑是很高的。这款奔驰S550敞篷车的奢华和高贵堪比公路上的所有车型,它稳居于所有奔驰车型的榜首,并且保持着S级车的无上庄严。

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