【宝马动力牵引系统】宝马开发包装检测牵引力控制系统

现代牵引力控制系统对滑行做出反应和恢复摩托车控制的能力受到人们的推崇，但他们都面临着一般问题。他们对握力下降而不是预测作出反应。

根据宝马最新专利，该公司正在研究通过展望前方道路可以获得的握力，并安装摩托车的牵引力控制系统和ABS系统，以便在到达沥青道路之前适应。

上述专利的单个图像显示了如何将多个相机对准摩托车前轮前几英尺的道路，从而创建曲面细节的实时3D图像。信不信由你，你的想法是，系统可以看到崎岖不平的道路，将图像与相似表面的基准值进行比较，并在前轮胎接触到那条道路之前调整摩托车的设置。

而这是一个学习系统。该设置还包括前轮胎和后轮胎接触补丁的声学传感器，可以表明表面松动或失去抓地力。

系统的复杂性是，控制单元还需要实时信息，包括轮胎压力和轮胎特性(轮胎类型对轮胎表面等抓地力影响很大)、速度、油门位置、发动机扭矩、转向角度、倾斜角度和制动力。

虽然不应该期待这个系统在不久的将来出现在大量生产的摩托车上，但这项专利表明，尽管今天的摩托车具有电子安全辅助装置的强大功能，但在未来几年里仍然有很大的改进空间。