福特野马,作为最低30万韩元级别的平民跑车,可以说深受平民跑车爱好者的喜爱。最畅销的是2.3T型,价格也在35万左右。对于跑车级来说,这个价格确实很低,但网上网友也成为话题。5.0的野马可以说是野马,2.3T只能称之为野驴。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
”你说他有钱,他开野马,你说他没钱,他开野马。
”这句话说可谓是将中国文学表达的淋漓尽致。2.3T的野马35万左右就可以入手,这对于跑车来说确实显得比较低廉了,不上不下的价格,实属尴尬。5.0的野马叫做野马GT,首先在名字就显得比较高大上了,车尾的黑色饰板上写着GT字母与2.3T的野马标志拉开了区别,5.0的野马目前国内售价大概5到6十万,相当于2.3T的两倍价格了,不过着两辆车除了尾部饰板的区别外,其他的都大体相同,所以大部分人都很难分清哪辆是5.0哪辆是2.3T的。
5.0的野马采用的是V8发动机,而且是自然吸气,超大的排量将马力压榨出了夸张的426匹,与其相匹配的是6速手自一体变速箱,百公里加速仅需4.3秒,当速度超过100之后,5.0版的野马发挥的也是相当优秀的,再踩油门时加速后劲是非常足的。2.3T版本的野马搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm,在速度100之内5.0与2.3T版本的表现相差不是很大,但在速度在100以上后,5.0的野马在一脚油门,依旧动力十足,而2.3T的感觉动力捉襟见肘了。
不过,在中国5.0的野马完全不能发挥其全部优势,因为在我国的道路行驶条件来看,基本不允许能开到那么快,而且5.0的野马市区油耗大概在20个左右,平均油耗也差不多要15个左右,但是其只配备了一个55L的油箱,严重影响了续航能力,实用性大打折扣,所以在中国选择的人群很少很少。
之所以国内追捧5.0的野马,可能是因为大排量情怀,但真有五六十万,大部分人可能就会看保时捷718或者奥迪TT了,而对于野马来说选择他,多数是跑车情怀,但是预算却只有三十万左右的,就以我而言,如果让我选,我肯定选择2.3T的野马,毕竟价格放在这,而5.0的不但不实用,而且价格区间的话可以追求其他车系,所以来说野马5.0确实是个尴尬的存在。
最后小编想说“爱上一匹野马,可我的口袋里没有钱啊”。大家对2.3T的野马和5.0的野马怎么看?
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