C180、科鲁兹、凯越、朗逸、甚至奔跑的尾巴上写着David
德国AMG工程师的艺术造诣从C36到C63远低于中国汽车发烧友的水平。他们简单地把马力高性能发动机放在C级引擎盖下,搭配低调外观,诞生了最“6”的高性能拖车。
190E AMG(W201,1988-1993):传说的开始
C36 AMG(W202,1993-1997):历史的创始人
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知道M3(E36)厉害的朋友们一定会替此时的C36 AMG捏把汗,更不用说E36还在中期改款时把经典的S50 L6引擎的排量从3.0L升级为3.2L,打得C36毫无防备。
◇ C43 AMG(W202/S202,1997-2000):V8是我们快乐的源泉
◆ C32 AMG(W203/S203,2001-2004):新世纪新篇章
◇ C55 AMG(W203/S203,2004-2007):V8回归
◆ C63 AMG(W204/S204/C204,2007-2014):V8才是AMG的真性情
◆ AMG C63(W205/S205/C205/A205,2014-pr):涡轮时代开启
◇ AMG C43(W205/S205/C205/A205,2015-pr):全新入门级AMG
◇ 一图看懂奔驰各种AMG
◆ 总结:
奔驰靠S级征服了全球的后座买家,然而对于旗下高性能子品牌AMG来说,高性能中级车AMG C级才是其最为钟爱的车型。
从190E AMG到最新一代AMG C63,C级AMG车型伴随着AMG从奔驰副厂到旗下高性能子品牌,其中与M3近30年的相爱相杀更是车迷们津津乐道的谈资。任何一台C级AMG都注定只属于少数人,但感谢AMG,让多数人爱上了这台最6的高性能房车AMG C63。
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