【宝马经典小摩托车】盘点世界上10辆经典摩托车，有你那辆老式摩托车吗？

世界上第一辆摩托车诞生于19世纪后期，造型原始，危险。但是从那时起摩托车技术无疑取得了长足的进步。目前摩托车是全国数百万人首选的交通工具。今天我们将推出世界上10辆古老而经典的摩托车！

第一个：宝马R32

20世纪20年代时，宝马正在为德国空军制造飞机发动机，但凡尔赛条约签署后，德国空军被禁止制造新飞机，宝马也被迫“转业”以实现多样化。所以宝马的第一辆摩托车R32诞生于1923年，R32诞生于494CC拳击发动机，最高时速100公里。

第二个：bruff superior ss 100

Bruff superior ss 100被称为“摩托车的劳斯莱斯”，从1924年到1940年共生产了384辆，前塔齿轮主持人哈蒙德开始了一辆。

990cc风冷50度V-Twin发动机能迸发出48马力惊人的动力，最高时速达到160公里。是世界上第一辆“超级”摩托车。刚登场的时候引起了很大的轰动！

第三辆车：文森特影子

1951年，文森特生产了11辆文森特的黑影摩托车，惊人的55马力998 cc V-Twin发动机，以200公里/小时的全速成为当时最快的摩托车！

第四：Moto Guzzi V8

Moto Guzzi V8由天才设计师Otto Cilindri设计。它在摩托车上安装了V8引擎，当时绝对疯了，脑洞很大的想法。使用排出500cc的四冲程水冷V8发动机，采用双塔凸轮轴结构，最大输出为58kW@12000rpm！

但是当时的轮胎、悬挂和制动技术水平赶不上如此强大的动力。这使得驾驶它参加比赛非常危险。Fergus Anderson跑摩德纳的姑娘时发生了事故，Bill Lomas在1956年塞内加尔大奖赛上头部受伤！

另一方面，曲轴损伤、过热等问题令人头疼。到了1957年左右，没有司机坐Motuzzi V8去比赛，再加上费用高昂，Motuzzi V8也在1957赛季退役。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第五：哈雷戴维森活动家

哈雷戴维森活动人士于1957年与大家见面。直到今天，它还配备了V型双读引擎。最高时速为160公里，不是当时摩托车上最快的，但车身较小，对体型较小的人来说，驾驶更加容易，更加舒适。因此成为美国优质工程和创意的主要产品！

第六个：诺顿麦克斯

20世纪50年代和60年代是大奖赛的鼎盛时期，但顶级摩托车往往很多车辆负担不起，也不容易接近。诺顿马克斯正是在这一点上加入了竞争，当时一些顶级赛车手迅速崛起。(威廉莎士比亚，Northern Max，Northern Exposure(美国电视))

，它有着光滑的外观，修长的身体，座位离地面很低。它配备了一个500毫升的单缸发动机，60马力，时速高达227公里。

第七辆：1969年本田cb750

1969年的本田cb750成为了热门车型，cb750的问世基本上取代了英国人和他们对摩托车的垄断地位，创造了四缸摩托车，至今仍在世界上占据主导地位， cb750也是目前被认为是超级摩托车比赛的创始车型之一。这辆日本摩托车很快被引入美国市场，并且以比当时大多数摩托车便宜1000美金的优势，迅速占领了美 国的摩托车市场！

第八辆：1969年本田Z50a

在1969年，本田发布了cb750的同年，他们还发布了Z50a，俗称“猴子摩托车”，这款车型最初是由儿童在游乐园里骑的，但意料之外的是，孩子的父母最终比他们的孩子玩得更开心，本田决定生产更多的小型摩托车，它的重量很轻，几乎可以放在任何地方，所以即使你不是一个认真的车手，你也可以很容易地上手。

第九辆： 1992年本田CBR900RR Fireblade

曾经有一段时间，超级摩托车都以动力为王，最重要的就是尽可能快地行驶，而不考虑其他因素。然而在1992年，本田的工程师重新定义了摩托车，他们发布了CBR900RR Fireblade，Fireblade是一辆拥有良好操控性、速度和动力的摩托车，与当时只为追求速度的摩托车相比，它在道路上更为实用，于是它也改变了一切，推动了超级摩托车类别的发展。它有更宽的底盘，搭载一台893 cc液冷16气门直列四缸发动机，最高时速167英里Fireblade更适合街道，它能自如地在街道上蜿蜒穿行，在车流中穿梭！

第十辆：1994年杜卡迪916

毫无疑问，杜卡迪是世界上最大的摩托车品牌之一，因此，当他们在1994年发布916车型时，各地的车迷和赛车手立刻活跃起来，而在早期，当杜卡迪916在赛道上获得成功后，只有少数车型发布，市场上对杜卡迪916的需求猛增，人人都想入手一辆！

虽然杜卡迪916是超级摩托车世界锦标赛的冠军，但它不仅仅是为了有钱的赛车手，它的价格更便宜，短冲程发动机可以产生100马力的动力，最高时速可以达到256公里/小时。