【奔驰e300l视频新车评】为你试驾——奔驰E级，豪华感仍然很强。E300L是销售主力

国内的大中型轿车市场长期被德系三强垄断，奥迪A6、宝马5系、奔驰E级没有给其他对手留下任何机会。这三辆车中，由于品牌和驱动形式的差异，宝马5系和奔驰E级没有把奥迪A6作为真正的威胁。尤其是奔驰E级，价格一直很坚挺，市长/市场终端优惠总是很抠。

静态来说，奔驰E级无可挑剔。

这一代奔驰E级出道初期，奔驰S级一样的外观设计，演绎出优雅高档的视觉效果。车内中心控制台和仪表板均采用12.3英寸液晶显示屏，技术感十足，配有64色氛围灯，非常华丽。再加上中控台和座椅的真皮包裹，木纹饰板的亮点进入E级内，散发出奢华的感觉。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

在内置式的豪华感中，奔驰E级说第二，恐怕没有人敢说第一。确实令人吃惊。很多选择奔驰E级的用户大部分都是冲着奔驰内部装饰的。但是，随着该车型服役周期的增加，消费者也出现了一定程度的审美疲劳，期待更多的新鲜感。但是当新一代奔驰S级装修曝光的时候，我倒希望现金装修能保存下来。

作为行政级轿车，座椅填充物、包裹性都很出色，但人体工程学一般。前排座位腰部支撑下降，后座坐垫短，这些问题在改型车型上没有得到改善。虽然说“开宝马，开奔驰”，但这辆奔驰并不比宝马舒服。

2.0T足够强大了！E300L主打销售

单从静态来看，奔驰E级可以说是完美的，与竞争对手相比具有明显的优势。但是E260L发动机室那颗“1.5T”的小心脏念叨了很多消费者心理。

E260 L的动力系统由1.5T 4缸发动机48V组成，标签数字令人吃惊，但发动机位移变小，与最大功率184马力、峰值扭矩280牛米、9速水字一体变速箱相匹配。这个动力系统在C260L上表现不好，更不用说放在E级这种长5米、重1.7吨的大中型轿车上了。为了补充小排量发动机的动力响应，发动机不得不时刻提高转速，整体油耗也不好。

据知情人士透露，搭载2.0T发动机的E300L是全系统的销售主力，最大功率258马力，峰值扭矩370 UMI，一举超过宝马的530Li，而变速箱仍然是熟悉的9AT。

它的动力储备完全可以满足日常超车、加速的需求，变速箱的变速、顺畅、灵巧也可以说是一流的。悬架的舒适度和隔音降噪水平当然不用担心。奔驰E级的第二排不一定是同级中最舒适的，但它产生的那种尊贵感是其他对手无法提供的。这应该是奔驰的魅力。

目前奔驰E级折扣已达到5万韩元，性价比非常高。这应该是这一代E级服役周期末期最大的“福利”！优惠力度基本等同于宝马5系，配置水平和性能表现可谓不相上下。

如果预算有限，宝马的525Li更值得推荐。最终花40万美元买1.5T奔驰需要勇气。如果预算充裕，奔驰的E300L更有吸引力。因为它能提供的尊贵感是宝马无法比拟的。