【宝马摩托6排气】小型摩托车排气品牌

作为从1969年开始开发排气管的品牌，MIVV在汽车改装排气方面很有经验，但未能投资摩托车领域。直到20世纪90年代初才开始进入摩托车的排气市场，MIVV以良好的质量和出色的性价比在欧洲市场崭露头角，后期还赞助了MOTOGP本田工厂队。

高69号司机海顿驾驶本田战车赛车，正是MIVV提供的排气和技术支持

为本田工厂团队提供技术开发。见证了本田工厂车RC211V到RC212V的进化。所以MIVV也是实力出众的意大利改装排气品牌，近年来除了为欧洲品牌车辆提供改装排气开发外，还开始开发与日本四大工厂、甚至我国台湾品牌光阳开发相对应的改装产品。

MIVV URBAN光阳调整400全断面排气管

针对广阳精400推出的全区间排气，让赛艇车的朋友们进行了选择性的改装排气。

MIVV雅马哈XSR900椭圆全段排气管

消音器部分由碳纤维材料制成，这种排气的重量比工厂轻4公斤。工厂：8.4公斤，MIVV整体排气：4.1公斤，在性能方面与工厂相比也有所提高，马力方面增加了3.5匹，扭矩增加了3.5纳米。

MIVV光阳AK550椭圆全断面排气管

为了光阳旗舰AK550专门开发的全节排气，材料方面也相当用心，前面中间部分是钛合金做的，尾部消声器使用碳纤维，重量上比工厂轻4公斤。马力方面提升3匹，扭矩提升3.6NM。

MIVV GP pro宝马G310R全断面排气管

宝马G310R开发的整体排气、小型排气量差型关系性能方面变化不大，马力提高1.3马力，扭矩不变，重量方面可以减少4.7公斤。

MIVV GP pro本田CBR/CB650R全段排气管

为本田CBR/CB650R系列开发的比赛侧出式整体排气！这种排气的有趣之处在于CBR和CB可以产生不同的效果。CBR的上升更多地出现在账面数据中。马力增加5.5匹，扭矩增加2.2NM，重量减少公斤，CB马力增加3.4kg，扭矩增加0.1NM，重量增加，效果与CBR系列相同。

MIVV DELTA RACE KTM DUKE790尾管

改变KTM工厂憨态可掬的排气形状，搭配漂浮的多边形形状和尾口的碳纤维盖子，让整个“迪克”790有了进一步战斗的格调，这末端的排气不仅仅是听声音，在性能上也有丢失的上升，提高马力1.9匹，扭矩1.6NM，减重方面只有0.6公斤。因为身体管子。

摘要

这个排气小编比较陌生。或者说，通过我们排骨型介绍，他第一次认识这个品牌是在2016年。当时他乘坐的李秀650换上了这个牌子的排气，表示还不错。(不知道是不是真的)所以这次排气推荐基本上是通过排骨的个人经验推荐的。如果你感兴趣的话，可以在平台上确认这个品牌是否开发了你。(*注：注：注：注：注：注：注：注)