今天在光阳昆明的经销商会议上推出了包括C150、GPX、like125、K-Rider400车型在内的多种新产品,正式公布了两款新产品滑板车的售价。其中不久前推出的CT250价格为20280韩元,原产于台湾的新X Citings 4
虽然以20280韩元的标价稳固地打了之前流出的CT250车型19800韩元价格的宣传广告,但与目前调整后的250价格相比,性价比仍然很高。
小编之前在很多文章中都提到过。光阳表示,宝马宝马和川崎大公的消息,很多车友在此次经销商大会上明确表示光阳正在合作的国际大牌。其中宝马滑板车系列的发动机和纯电动汽车i3的动力系统都是由光阳代理的,对此,光阳的造车水平无需怀疑。
此次经销商会议上展示的车型中,实际上最引人注目的是即将推出的新原装XCITING S 400,于2017年底正式推出,2018年中旬在台湾正式推出。
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台湾售价为228,000元新台币,折合人民币约5.08万元,都知道台湾引进国内是要加税的,而本次国内的售价加上相关税费为59980元,加上光阳一贯的首批客户赠送大礼包的手法,实际到手价格大概在57000的样子,对于一款原装新品400级别踏板车来说,还是相当有竞争力的。
全新XCITING S 400车款不论在车身线条或者科技搭载层面上,都做出了大幅度的更新,新车采用了五段免工具可调式的超大风镜,可以使车主能通过仪表上方的调整钮即随时随地的快速调整,车头部分采用了全新的LED灯具,搭配上KYMCO的NOODOE智慧仪表,让XCITING S 400的科技质感倍增。
该车定位于重量级休旅车型,因此在舒适度和储物空间上的表现也非常不错,前方双手套箱加上超大的椅垫置物空间,完全可以满足长途骑行的需要,椅垫也采用了符合人体工学的两段式坐垫设计,对于休闲长途旅游更加的舒适便利。
光阳自从AK550车型开始就全面的采用了自家的NOODOE智能车载系统,本次XCITING S 400采用了最新的导航升级版系统更加适合长途摩旅,同时将坐垫开关改至右把手上头,并以电磁阀控制。
动力部分相对于现款车型也做出了升级,XCITING S 400能在7500转时做出26.5kW的马力输出,并且在6250转时拥有38.1Nm的扭力表现。
制动方面采用了德国的BOSCH的ABS系统,并且搭载了SIRIUS晶片,能让ABS系统的处理反应时间更加的迅速,更稳定,前制动系统采用对四辐射卡钳,搭配280mm浮动碟盘,后制动则是240mm碟盘配置。
车辆参数:
引擎型式单缸四行程4V水冷喷射引擎
排气量400c.c.
最大马力26.5kW/7500 rpm
最大扭力38.1Nm/6250rpm
装备重量213kg
长X宽X高2190X800X1345(mm)
坐垫高805mm
轴距1565mm
油箱容量12.5L
前轮尺寸120/70-15
后轮尺寸150/70-14
前避震41mm潜望式前叉
后避震五段可调双枪后避震器
前煞车系统前双对四卡钳/280mm浮动碟盘
后煞车系统240mm后单碟
可能还有很多摩友对于大踏板车不是太感冒,光阳在本次会议上透露,正在启动名为CK发动机的导入计划,近期将会有一款四气门150排量水冷引擎全面国产,届时将会围绕着这款全新动力平台推出一款主打性能的运动车款。
喜欢踏板车的摩友们,可以开始攒钱持币观望了。
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