奔驰G确实是粉丝心中理想化的“梦想车”之一。但是极为痛心的现实说明实力是不允许的。
那我们是不是一辈子都不能拥有奔驰G了?当然不一定。请努力。梦想终有实现的一天。而且,最近奔驰G面向中国市场推出了4缸2.0T车型,预计将大大降低奔驰G的门槛,降低到100万以内。
最近,国内媒体发布了入门级奔驰G350的实车道路试验谍照。据消息人士透露,该车型生产机箱代码W463.210,外观和现金G500差别不大,主要是部分外观细节有差异。例如,新车使用形状不太复杂的多横幅铬重网,轮毂也调整为相对简单的五辐轮毂。
装修方面,新车也削弱了运动属性,使用家居风格的皮革材料,并保留了双屏设计和越野必备的“三个锁”。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)当然,为了进一步降低生产成本,奔驰G350预计也将减少内部功能和配置。这一点大家不必费心,毕竟这样才能降价。
动力方面,初级奔驰G350搭载名为M264的2.0T涡轮增压发动机,配备48V轻型混合系统,最大马力299匹,最高扭矩400牛米。你相信会有人担心这个动力总成对奔驰G来说真的足够了吗?不得不承认,和G500的4.0T V8不是一个级别的,你见过多少人飙车?我们要的是它豪爽的姿势。
有人可能会疑惑,这张国内公路试验谍报照片的曝光是否预示着奔驰G350将国产。我很遗憾地告诉大家。不可能。另外,奔驰G不仅会降低国产的身份,还会影响进口版G500的价格。其次,奔驰在国内根本没有引进奔驰G的生产线,这也是最直接的否定条件。最后,国产需求旺盛,但真正能买或能买的人不多,所以奔驰不需要。(大卫亚设)。
结语
目前,奔驰G350将进入中国市场的事实几乎可以确定。那么,入门级奔驰G350上市后,奔驰G销量会达到前所未有的高度吗?或者上市后对顶级豪华SUV市场有什么影响?欢迎在评论区留言。
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