前一篇文章中小编介绍了8000韩元的实用经济小型打击版车型——建设雅马哈桥格。很多读者中也收到了很好的反响,但巧妙的体格,实用性有一定的限制,带着一个人很挤。但是,关于动机和内调图,绝对不必说雅马哈校格。所以今天小编要介绍的是校格的兄弟车型——雅马哈波姬125!整体上比教格大1倍的入门级踏板!接下来,一起看看这个伏羲还有什么特别的地方!
新福喜上市后销量很好,这得益于建造雅马哈滑板车多年以神鹰、教格等车型积累的坚实群众基础。新福喜官方指导价格为8880元,一般这种价位的滑板车已经是众多合资车品牌中比较不错的车型,大多数经销商也会通过各种活动打折新车。但是对这个福喜来说,优惠的幅度一直很低,甚至在一些地区,由于缺货而涨价购买的事情也出现了,可见这辆车卖得有多好。
伏羲的整个外观设计是非常加分的一个环节,造型线条偏向青春,与前面说的巧妙格调相比非常有优势。结果差一千元,整辆车外观上看起来逼格不一样!外壳仍然充满塑料感,在一些外壳的接线处进行粗糙处理,但车身线条是有规律的。
前后轮都是90 90/10的小轮胎,两个轮子大小相同,型号不同。握力在同级车型中确实一般。晴天感觉不到什么差别,但实际上雨天坐车的时候能感觉到差别。这也是因为车身自重(90公斤)轻,轮胎直径太小,即使你的速度达到80,骑上去的时候仍然有漂浮的感觉,所以需要重量级骑手才能真正抑制这个伏羲的高速行驶。所以我想提醒你,如果你在这里也想买这辆车,落地的第一件事是最好换一双轮胎。下雨天这车的抓地力真惨。
就刹车而言,福喜配备了前盘子后鼓的搭配。这种制动器的配方与胶格库配方板的制动器一致。这个刹车的调教也是普熙特别值得称赞的部分,基本上线性性很强。也就是说,能有多少制动力,整体刹车效果相对于双考的车型来说是非常值得称赞的,唯一的缺点就是仅限于轮胎。
LCD仪表盘在9000元价位上比较少见,和巧妙的传统机械指针仪表盘相比,简直满满的啊!
在鉴别方面,伏羲的表现也不尽人意。在同类车型中,简直可以说是最硬的。美丽的名字是抛弃舒适,走运动鞋路线。但是这么硬的减震确实是让小编想炫耀也找不到合适的词。当然,这样做的原因也是为了降低成本。
但是,虽然减震不令人满意,但比汽车刚度强,加上超轻的车身,操作性提高了一个多层次,实际骑行感甚至可以与一万韩元的进口塔型车型相媲美。
看到了这么多缺点,下次我会谈谈这辆车的卖点。首先是强大的动力表现。虽然只有125cc的小踏板车型,但千万不要忘记巧妙的蓝心发动机和多么霸道。(威廉莎士比亚,坦普林,原动力,原动力,原动力,原动力,原动力)这里也要建议福喜的车主们,这个福喜可以加95的油。不要加92的油。95的油比92的油震动一点也不。而且,在动力方面,95的力量肯定会更大,出口也会更强。(大卫亚设)。
车辆最大功率6.1千瓦不太突出,大多数滑板车都能达到,但在5000转时产生的9.7雨米扭矩不是一般踏板能达到的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)毕竟,这是一个稍加修改就能以120速跑的小踏板,正常骑行80 ~ 90也没有一点问题。
总之,这位福喜与校格相比并不过分,不知道你想对这位福喜说什么。这辆九千元的小车打动你了吗?快点在下面交流意见吧!
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