【宝马摩托车的规格】美国邮轮的传奇摩托车宝马推出了R18衍生车。

继R18 Classic之后，宝马再次发布了品牌史上排气量最大的摩托车R18的衍生车R18 Transcontinental和R18B。

配备最新的电子控制系统，将出现新的衍生车型。

R18是宝马在2020年发布的传奇车辆，拥有美式巡航风格的车身和几乎被誉为宝马正字标志的水平对准引擎，宝马品牌史上排气量最大的1802cc，自VOVO发布以来令人震惊。作为衍生车，R18 Classic于去年年底发行，此次发布的两款车型分别是R18家族车界的第三和第四款衍生车。

从左侧开始，R18、R18 Classic、R18B、R18 Transcontinental

R18 Transcontinental标准配备了覆盖面积大、延伸到两侧手柄的前灯配对和宽大的防风玻璃，即使在高速巡航和恶劣天气下，驾驶也很舒适。

其车身相当齐全，双人驾驶也很方便，以单边27L的硬鞍箱(音响选项后容量为26.5L)和48L的行李箱为基础，后备箱有具有超强支撑力的靠背，结合加热座椅坐垫可以获得很高的乘坐舒适度。顺便说一下，前后坐垫都有加热功能。

R18B和R18 Transcontinental都是基于R18的新型车辆，在基础设施上与R18一样，都配备了排气量为1802cc的水平对准双筒发动机、91ps/4，750rpm的最大马力和157nm/3

和R18一样，R18 Transcontinental采用前49毫米的直立前叉、多连杆单枪抗冲击、电子系统相加，根据乘客和装载行李的重量自动调整预载荷，前后悬挂各有120毫米的运动行程，即使在崎岖的道路上也能获得稳定、优秀的行进质感。

除了电子控制悬挂系统外，R18 Transcontinental还配备了三级动力模式可调(Rain、Roll和Rock)，包括车身稳定系统(ASC)、主动巡航控制系统(ACC)、上坡启动辅助系统和MSR发动机刹车。

此外，宝马还与Marshall共同开发了R18 Transcontinental专用音频系统，通过多达4个扬声器和2个低音炮提供高达280瓦的动态音频系统，包括1个内置在前配对中的2声道扬声器。

与使用单个圆形仪表板的简洁设计不同，R18 Transcontinental的仪表使用了油表、转速、每小时和发动机功率输出比非常奢侈夸张的4个指针仪表，其下方是10.25英寸全彩色液晶屏幕，可以看到所有车身的电控系统状态、车外温度、车外温度等。

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外观方面，首次量产的First Edition将采用车身多处镀铬包裹及细条纹涂装，为发动机外盖等处涂上奢华的颜色。

至于R18B则是一款有着Bagger风格的车款，与R18 Transcontinental的主要差异在于少了后行李箱与LED雾灯，以及强调低趴且修长车身的降低行风挡等，398kg的车重也比R18 Transcontinental的427kg轻了29kg。

BMW 2021年款R18 Transcontinental First Edition

BMW 2021年款R18B First Edition

主要规格

车型机种		R18B	R18 Transcontinental
总长x宽x高 (mm)		2,540×970×1,400mm	2,640×970×1,500mm
座高 (mm)		720mm	740mm
轴距 (mm)		1,695mm
车重 (kg)		398kg	427kg
发动机形式		空油冷四行程OHV 4气门水平对置双缸
排气量		1802cc
最大马力		91ps/4750rpm
最大扭力		16.11kg-m/3000rpm
油箱容量		24L
轮胎尺寸	前	120/70R19
	后	180/65B16
日本建议售价		341万8500圆起	403万2000圆起