有荷兰的宝马车主想把自己的K1600GT的直排6缸发动机插在老旧的R1200GS车身上。于是找到荷兰的一个货架主人,完成了这个疯狂的想法。

他们把这个直列六缸发动机安装在重新定制的铬钼钢管框架上。发动机本体相对较宽,为了获得更好的倾斜表示,安装位置比K1600GT提高了很多。

轴距从17毫米增加到1635毫米,宝马经典Telelever前悬架系统也被WP的48毫米完全可调前叉取代,改为前19后17度轮胎,原来24L的油箱也上升到了39L,整个车的重量比原来的K1600GT轻9公斤。

仪表为K1600GT,所有三种驾驶模式都保存了下来。

Kineo的真空轮辐轮辋,Akrapovic天蝎座定制排气系统。

Aprilia RSV 1000的散热器。

1649cc的直列6缸发动机,最大马力160PS@7750rpm,最大扭矩175n m @ 5250rpm。

需要出远门的时候,随时可以挂上R1200GS的3箱系统。

最终,结合R1200GS和K1600GT的这部神奇作品完成了,车主将他命名为“猛犸”。

对于如此庞大的车辆来说,车主的操作感出乎意料地好,与K1600GT相比,具有更好的翻车和倾斜极限,同时具有R1200GS多用途特性,真是神奇。

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