【ktm与宝马的adv】KTM390，后面有本田400X，宝马为什么推出新的G310GS？

KTM390，后面有本田400X，宝马为什么推出新的G310GS？

据悉，宝马将推出21个G310GS。BMW GS系列产品中目前排放量最小的停工ADV，该车的市长/市场表现其实并不乐观。甚至拖着整个车界的后腿。

特别是在以前有过劲敌、有追兵的外部环境下，这款入门级宝马停工ADV似乎已经没有多少市长/市场份额了，工厂为什么推出来，能进行优化升级吗？难道这次会有大招吗？让我们先看看最新的G310GS的性能！

新型G310GS采用电车LED灯光组，电子加速器和滑动离合器也融合在一起，表明该车的优化改造主要集中在增加配置上，但其他方面没有什么变化。

例如，新的G310GS仍然配备了313cc单缸水冷EFI发动机，最大功率为21KW，最大扭矩为27N.m。另外，车身方面改变了版画，融入了新的配色。

这样变化的宝马G310GS的优点是什么？

从KTM390和本田CB400X的已知表现来看，G310GS在这两款车型之间基本上是气筒。因为没有KTM390那么可玩性，实用性不如CB400X，所以只有品牌的优越感。

那么，这辆车的价格会有很大变动吗？文章分享认为可能性不大。因为这不是宝马的性格。如果这辆车能降价，宝马C400就已经降价了。

最终，这辆车C400被本田和雅马哈完全架空。在这个前提下，完全没有松懈。G310GS是入门车型，怎么样才能放下身体？

到此为止，我们今天讨论的核心问题出现了。G310GS既然没有太大优势，为什么会迎来改型车型？

这里的理由很简单。宝马不想轻易放弃国内中配量市场。G310GS在同级车型中的优势不明显，但作为中配车型的代言人，这车对整个品牌将更有意义。

此外，宝马的用户群体与其他品牌的车友不同，忠诚度很高，所以G310GS不能成为同价位车型的爆款，但至少可以降低宝马摩托车的进入壁垒，让有真正需求的车友体验宝马的魅力。

简单来说，宝马G310GS的存在或升级重组是一个细分的守门员角色。好成绩和坏成绩不重要。只要这个座位就可以了。所以，尽管KTM390疯狂，本田CB400X高调亮相，宝马G310GS依然纹丝不动，做好该做的事。

你好，我是司机。谢谢分享。