【豪爵小踏板摩托车价格】驾驶考试小白，通勤往返90公里，1.5万韩元左右的滑板车，请推荐

驾驶考试小白，通勤往返90公里，1.5万韩元左右的滑板车，请推荐

这是后台一位车友留言的问题。

根据说明，这位汽车朋友正在考摩托车驾照，后期打算用滑板车每天通勤，往返距离90公里，约1.5万韩元，选择150cc以内的滑板车，落地预算可能在2 ~ 3千左右。

单程45公里的通勤距离如果是重复的话，频率肯定很高，所以踏板摩托车不一定是首选车型。毕竟这种车型的续航能力是硬伤。但是因为题主已经下定决心，而且是新手，所以没什么好说的。简单的两个字3354安排。

根据题主着陆预算的2 ~ 3千宽，最高预算可以来1.8万人，这个价位适合通道的踏板摩托车还是很多的。比如下面几个。

第一部豪作UHR150现在以17680出售。

这是好恶号不同的车型。喜欢的小伙伴们都会尽力吹捧，讨厌的会用自己的力量疯狂吐槽。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、SLAMERT)但是，从已知性能的客观来看，高端定位的通道滑板车UHR150是比较成功的。

由于具有精细的手艺、材料厚道、质量、乘车性能异常等特点，每天坐这辆车通勤会更合适。甚至在同价位的国产车型上也没有超过这辆车的综合表现。除非选择价格更高的其他车型。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

因此，如果觉得值得1.7万美元购买国产滑板车，UHR150在众多同等车型中是第一位的。这辆车的落地价格和现在的售价相差不大。这个排气级车型免征购置税，后期的额外费用只是保险和上牌，所以问题也不大。(大卫亚设)。

第二届济南铃木UY125现在是9380起。

这也是一款颇有争议的网红滑板车，但从它的表现来看，它也适合日常通勤。因为这辆车的动力总成比较强，等量车型不仅有足够的动力，还具有低油耗的特性，所以这辆车的实用属性非常突出。

另外，外观与同价位的一些现有车型相比有一定亮点，是可以比较的氛围，注意这种外观上的表现和实用性，在10000辆左右的125滑板车中，UY125也可以成为首选车型。

当然，如果觉得这车的细节处理不是自己想要的，也可以考虑直接标型豪作AFR125。这辆车涉嫌价格略高，但整个车辆看起来可能更有感觉。后期使用中的骑马表现也比较理想，车湾更长，所以舒适度更有保障。(大卫亚设，Northern Exposure)因此，它可以成为替代对象。

第三辆五羊本田GAU 110目前以13480出售。

这是最没有性价比的110滑板车，也有朋友说，目前选择这辆车基本上是交“智商税”，但客观上是GAU 110的表现，很有价值。因为这辆车的等级感比较充分，实际性能也比较理想。

它唯一的缺点是价格有点高。配置随着车型定位的高级化，一步也没有到位，在众多友商车型的包围下，已经缺乏竞争力，落后于同价位车型。

但是，如果我们想使用看起来更有品位、骑起来更方便、比较舒适的滑板车，这款miui 110也值得考虑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，LAMP)但是，如果你觉得这辆车不再是你想要的，个人想要性价比高的滑板车，三洋的飞行图4是一个不错的替代方案。

但是请注意！这只是接近于对性价比的描述，而不是性能或质量方面的表现。也就是日系小踏板的细腻，台湾版车型学不到。特别是动力枪仍然存在分段差异，所以必须综合考虑。

以上车型是根据目前需求推荐的。目前，从需求和预算来看，值得考虑的滑板车很多，但相对来说，文章中提到的车型更能突出自己的优点和特点，因此可以参考选择。(大卫亚设)。

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