【宝马gs本田nc】本田500X到宝马F750GS感觉太多了。莫罗的路开始了。

大家好，莫宇，欢迎来到爱生活、爱摩托车的游乐设施！这里聚集着爱摩托车的朋友。欢迎加入。今天的主角是宝马F750GS。这辆车是很多摩托车朋友梦寐以求的。一直关心的聚友伴侣。但是今天我们来听听车主们是怎么说的。(大卫亚设)。

车主：“不知为什么我喜欢你，我深深地爱着你。”用这句歌词来分享我摩托车的出发吧。因为是心，只有这样的心才能表达我为什么早发脾气，要追求这么新鲜的战马。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《爱情》)2015年采购飞行250，一进莫尔门就像大海一样深。在2017年的动力下，年底换了CB500X，从此生活节奏彻底改变，更加执着于鞭笞这种马的自由，但对跑步的追求最不满足。在钱包和配置加上动力的综合平衡下，选择了F750。其实本田NC750X、杜卡迪MTS950、川崎新款伊秀1000也是我的梦想。本田NC750X动力没有比500X升级很多，比起之前的700、800，迫切希望升级很多的750GS。

1.我喜欢这个颜色。比白色更深，适合尴尬的年龄。2.宝马750的配置其实很多，很乱。这辆车的号码是ZH5，地图价格是13.229W是。3、座位高度定为790，但乘坐的感觉定为810的本田CB500X比高。4.有原车保护水、电车LED灯、无钥匙启动、大地地带、变速辅助、变箱速包装接口、尾箱架。6.5英寸屏幕信息详细，人机交换设计合理，似乎是宝马轿车的收购。5、添加：HFK录音机、前后块泥、杯托、侧框延伸、LOBOO尾箱、灯、GSADV护具(为店铺交付哭泣)。这辆车的组成其实是添加太多东西。6、四种驾驶模式：道路、雨天、越野、拉力。具体什么差别都不知道，只用了道路和雨天两种模式。

车辆信息

最后说说骑马的感觉！因为不太懂人情世故，250和CB500X骑得更多，下面这些感情都是基于和前两辆车的比较，请改正一家人的话。(大卫亚设)1。动力：853cc的位移，57KW/86NM的发动机，动力我觉得够用了，但是这个发动机由于高转速，市区通勤没有500X那么厉害。2.操作：本人174高，双脚半掌向后移动汽车很痛苦。上车后很舒服，控制起来也不难。可能是因为熟悉度不同，或者是因为500X不灵活。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))离合器接入点行程太短，多次关闭。3、高速：稳定！非常稳定！另外，不要在祭坛上供奉大神笑，弟弟没有坐过好车，所以我认为这条高速很稳定。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)4、声音：不好听！很不好听！节奏不好，声音大。就是拖拉机。每次启动的时候都会引起很大的目光，心里有点别扭。5、刹车：用力！敢掐它就能停下来。后刹车已经踩了几次ABS动作，但动作很柔软，没有弹跳脚掌的感觉。6.照明：老实说，这个核电站灯比以前坐的500X有了质的提高。虽然车友们都得了诟病，取消了欧洲版LED一行灯塔，但照明效果还是不错的。作为GS车型，我配了一对射灯，这对射灯的装饰实用效果也不错。7.换挡的辅助装置：还不习惯。通过离合器换挡很顺滑。通过换挡辅助，我的感觉是必须要有快速采油的运动升降齿轮，这样才不会沮丧。(大卫亚设，北方戏剧(美国电视剧))但是这个配置很方便。

本田的摩托车最让人安心。这是我体会到的，但本田的国内产品水平似乎并不丰富。这种探险车基本上是500X，NC750X，非双。价格为7万，11万，16万韩元，范围很广。从动力上看，750X和500X的差异并不明显。(个人试驾不一定正确。)，双双不好。果然很贵。宝马出了F750gs后，也给了很多车友高性价比的选择，从这差不多200公里的感觉来看，F750GS值得拥有。