很少有像宝马R18那样会引起争议的新摩托车发布。在巡航市场上看宝马让很多人困惑,鱼尾消音器等细节设计看起来有些笨拙。(威廉莎士比亚、温德夏、巡航、巡航、巡航、巡航、巡航)但是,正如宝马所说,R18是这种类型的好开端,一些民间定制机已经迅速重新制作,呈现出与工厂不同的个性。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
民间FCR定制器动员了宝马“初版”风格的经典优雅,充分利用了肌肉力量感。他们称这台机器为R18“运动版”,并根据这种运动风格进行了重组。
对FCR来说,这通常是选择经典镀镍复古风格的奇特方法,但宝马在R18上已经采用了这种手法。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)定制R18的巨大变化是新的排气管。实际上是直通直达的排气口。据说声波有很大的上升。
FCR与新的进气系统一致,可以更换原来的塑料部件,在使用CNC制作铝最终部件之前,设计师用3D打印重新制作进气管道,并对原来的进气道本身提供新的支持。空气过滤器也是K & amp换成了n,在消除所有噪音并达到排放限制的情况下,改装后R18将高于工厂马力。
这个历史上最大的拳击手发动机看起来也比原来工厂的发动机更令人印象深刻,这意味着一切都要重新涂黑,拆卸整个发动机。巨大的阀门现在由碳纤维材料3D打印而成,并有新的“Sport Edition”发动机板。
另一大变化是车轮大小,出厂时安装了F19/R16,FCR将其转换为F18/R17。目的是让骑摩托车更容易骑,不想在后面放大轮胎,车轮刷成有光泽的黑色,在FCR车间组装和收尾。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)R18工厂配备了米其林Commander轮胎,FCR配备了运动型米其林路5 GT轮胎。
FCR重新安装了标准控制单元,将制动和离合器总泵改为Beringer。小型方向指示灯是FCR的专有产品,安装在重新设计的支架上,在后面同时具备刹车灯功能。
在工厂R18中,座椅是深V形的,可以填充硬尾后框架管上方的间隙。FCR通过更小的Bobber座椅为LIDAR提供了便利,LIDER可以移动到离方向盘更近的位置。铝支架可调节,提供三种位置选择。
拆卸所有部件并涂上黑色后,FCR工作人员将注意力转移到车身上。他们选择了简单传统的宝马Pur Metal银色,整体上改变颜色后看起来比工厂更有质感。
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