【奔驰V260国外售价】奔驰V级售价不到ELPA的一半，为什么卖得这么差？

作为一线奢侈品牌中唯一销售MPV车型的奔驰V级，丰田ELPA的价格应该不到一半，没有对手，但实际上销量惨不忍睹。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)北京奔驰从福建奔驰获得了V级商务车的营销和销售业务后，奔驰V级销量近年来有了一定的增长。

但是奔驰V级销量仍然不如丰田ELPA，不如别克GL8，月销量几乎从未突破2000辆。奔驰V级是不能满足当地消费者的需求，还是福建奔驰营销太差？

奔驰v级豪华汽车好价卖得不好

2021奔驰V260，地图价格在47.88万到64.68万之间，有小额优惠，不需要涨价！与其他两款昂贵的豪华MPV相比，打折/加价后奔驰V260的价格接近ELPA的三分之一，比雷克萨斯LM便宜136万韩元！以下是在线汽车市场整理的三种车型的售价构成表。

最荒谬的是，雷克萨斯LM的涨价就能买到高奔驰V级。两者之间的差额已经可以买一辆ELPA了。都是豪华MPV，奔驰V级卖得不好。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)丰田Elfa(Toyota Elfa)经过香港明星光环(Hong Kong Star Hills)的建设，在国内成为富人身份的象征，即使富人涨价，也让他们涌向这辆车。

据悉，Elfa在日本官方最低售价不到人民币20万韩元，而在国内，丰田ELFA 2021双发动机目前的售价接近120万韩元。

奔驰V260和Elfa MPV在日本的官方售价

由于进口汽车销量数据不完善，2021年7月Elpa销量为2577辆，排在本月MPV销量排行榜第10位，同期奔驰V级销量为1426辆，比Elpa少1151辆，排在第18位。

提到豪华MPV时，大部分消费者首先想到的似乎是丰田Elfana LM、雷克萨斯LM、奔驰V级没有给消费者树立足够的认识。别克GL8、广汽电器M8/M6、本田ALESIN等性价比高的MPV车型，以年销量前五的姿态，占领了中低端市场。

区域化适应可以更好地销售奔驰v级产品

奔驰轿车离不开奔驰的本土化设计和适应。例如，国内汽车后座的利用率是德国的6倍，中国车主对座椅皮革和木材装修的要求，以及中国消费者更喜欢的红色。针对这些需求，位于北京朝阳的奔驰全球研发ampd中心在拥抱本土化战略中回答了这些难题。

如果空间不足，就加长海湾，根据中国人内向的性格选择装修，如何让奔驰红色看起来更优雅豪华？依靠东方元素的设计适应，北京奔驰成功迎合了中国消费者的喜好，使奔驰轿车销量保持彩虹般。

但是，作为奔驰商务汽车生产研究的主体，福建奔驰显然只做好了生产，但通过调查发现，这款V级豪华MPV能满足什么样的消费者群体的需求，更别说用户想要什么了，后续区域化适应的实施。例如，现在消费者更喜欢智能化、网络连接程度高的汽车。根据中国道路情况，消费者也希望获得更舒适的驾驶体验。

从响应级别升级硬件和软件，以满足智能联网。

的需求，更换更有弹性的底盘和悬挂从而带来更安静舒适的驾驶等等，奔驰的研发中心肯定能设计的更全面、更贴近本土消费者需求。关键是有没有去用心，有没有去重视中国市场，这是福建奔驰需要反思的地方。

福建奔驰营销不力？V级需要更多曝光

上个月，奔驰V级与北大光华管理学院达成合作，助力“行走中国与商业方略”MBA课程举办，奔驰V级MPV通过此次营销，也与高端商务的符号再次加强了联系。而建立车型形象，需要持续地给消费者传递品牌认知，最终才能带来销量的正向增长。

值得注意的是，与北京奔驰相比，福建奔驰总部位于福建省福州市，无论是营销人才储备还是媒体协同资源都逊色不少，而营销是带来销量增长的一个重要因素。正如GL8长达十余年的可靠发挥和埃尔法不断的明星加持才根深蒂固的改变了国内消费者对于这两款MPV的认识，造成了今日的霸主地位。

显然，早年间福建奔驰并没有下什么功夫。在2016年，北京奔驰接手了福建奔驰35%的股份，并担起了奔驰V级的营销与销售业务。自此北京奔驰乘用车的经销商开始销售奔驰V级与威霆MPV汽车，V级的销量开始缓步增长，并在2021年创下新高，销量达20186辆，只是全年销量仍未进入MPV销量榜前十名。

另一方面，经过作者统计，在梅赛德斯奔驰官方微信公众号中，从2021年8月1日-2022年2月9日近半年时间，共发布推文134篇，其中关于奔驰V级的营销推文仅有5篇，大部分推广资源平均分布在了奔驰EQ系列、AMG、大G、C级、S级等首要产品以及品牌故事宣传上。虽无法一览全貌，但也能窥之一隅，奔驰V级想要突破销量桎梏，在营销上需要下更大的功夫，投入更多的资源。

福建奔驰总部

尽管存在一些本地化方面的问题，但国产售价的优势、奔驰豪华的品牌力以及不俗的产品力依旧使得V级在这个价位具有竞争力。这让人不禁思考，如果从2010年福建奔驰产销MPV开始，将一切全都交给北京奔驰来负责，那么V级的本地化能否做的更好？通过营销运作，能不能分到埃尔法的蛋糕呢？如果可以，那么奔驰V级今天的局面会截然不同。