【ktm125参数价格】KTM .DUKE125的售价为25000美元，据说车主很有价值。

目前国产机车市场上消费者可以选择的车型很多。但是在同一个价格区间，总是有各种身份的车型。基本上国产代工和合资中级量、全进口小行车价格都差不多，这种情况也大多出现在5万元以下的车型上，所以选择哪一种就看仁显了。今天主编要介绍的这个型号也是让很多车友非常纠结的车型。奥地利KTM公司出品的进口单多行车型——DUKE125！

这款车是KTM在尝试小火车型甜味后发布的目前杜克家族中排放量最小的车型，外观上也继承了新的家庭式设计。仅凭黑色加橙色配色就能知道KTM血统有多纯。

正面面部部分，DUKE125采用了老大哥DUKE390这样的分裂式剑道面部设计，这种配置没有安装在新的DUKE250上，从DUKE390继承的还不止这些。真彩色TFT液晶屏仪表也在DUKE390上完全复制。

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侧车身线的DUKE125采用钢管编织的主副框架，主框架颜色为黑色，副框架颜色为橙色。我认为这个小编比390的架子(主机是橙色的，副车架是白色的)看起来更运动，颜值上也有不少加分。而且由于是SUV出身，KTM在这个只有125cc排气量的小车车架上也付出了很大努力，可以说还能经受住单论车架，甚至是400cc的动力枪。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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在硬件设备上，DUKE125可以说是飞跃的存在。最令人惊讶的是43毫米的倒置前叉缠绕。这种减震在125cc的车型上可以说是完全的超纲，在刹车钳上，杜克125与Bybre子公司BYBRE生产的对向4活塞钳和保税ABS防护系统一起，光是这个设备就已经让很多人心动了。(莎士比亚，斯图尔特(STARTER))。

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但是颜值再高，配置再好，关于动力的故事也无法避免。如果单纯以125街车的眼光来看，DUKE125无疑只能说表面最强，最成功。(威廉莎士比亚、斯图尔特、成功)在10，000转时最大15马力的输出，在7500转时最大扭矩为12雨米，这125可以轻松以115公里的时速运行，高转弯带来的激情驾驶感觉也非常热烈。但是以25000韩元的价格来看，这种动力似乎微不足道。要知道，1.88万韩元的国产春风250NK可以获得21.5匹马力，排气量更大，价格更低，DUKE125进入国内后也处于尴尬的位置。

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，而且对于大多数患有单独综合症的国内车友来说，花2万多韩元买小型单独车型也是不可接受的。但是小编来说，杜克125的诞生并不是骑士最后的火车头，而是更多骑士的第一个火车头，如果新手骑士想要入门，但技术还不成熟，杜凯125不仅在操作上，而且在动力上也可以成为满足新获得的基本要求的最佳技术车型。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

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所以总体来说，DUKE125的售价很高，但绝对值得。至少目前国产125车型还不能达到DUKE125那样的工艺水平。对于新手司机来说，与其去买国产250辆以上的排气车型，不如老老实实地用这个DUKE125。(威廉莎士比亚，《北方专家》(美国电视)，《南方专家》(Northern Exposure))。

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