说到大众的1.6l自吸发动机,它真是经典的产品,代号ea211,长期用于旗下的各种小型车型,包括桑塔纳、捷达、朗逸、宝来、速腾、高尔夫等。
尽管目前已经处在淘汰边缘,但也仍在发挥余热。正取它而代之的则是排量更小的1.5l自吸发动机。这台1.6自吸发动机在参数方面的表现为最大功率为81千瓦,最大扭矩155牛米,调教高的也能达到160牛米。和差不多排量竞品车型的发动机相比表现又如何呢,下面来对比一下。
丰田1ZR-FE的1.6自吸发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩154牛米。本田L15B2的1.5自吸发动机,最大功率96千瓦,最大扭矩155牛米。福特的1.5自吸发动机最大功率90千瓦,最大扭矩153牛米。标致雪铁龙旗下的1.6自吸发动机最大功率86千瓦,最大扭矩150牛米。
和主流的对手相比大众的1.6自吸确实是占不到任何便宜,而且技术上也比较老旧。不过参数层面的东西也并不能代表全部,实际开起来才知道,像宝来,朗逸的1.6车型其实还是不错的,起步不肉,低扭来得早,另外再加上大众特别顺滑的5速手动变速箱更是增加了不少驾驶体验感。
总结:大众的1.6l自吸发动机日常家用代步还是绰绰有余的,虽然不能和本田比,但也要强出雪铁龙不少。总得来说是一个中等偏上的水平吧,不能说很弱。
以上是小编的一点个人拙见,我们不妨也来参考一下,车友老司机们的看法吧:
@车友只会一招2:大众的这台1.6自吸低扭输出早0到60的确不肉的,只要你舍得给油,但是60到100你把油门踩到底他就是慢慢悠悠的加速了。高速上这台1.6马力小超车累,很多人都说大众高速稳不飘,15年前甚至10年前的大众车是不飘是稳,车重钣金厚底盘调校好,良心!现在不一样了全减配了,高速120照样漂而且噪音很大,10年前的朗逸比卡罗拉重,现在的朗逸比卡罗拉轻。
@车友蒙娜丽莎前夫:大众把国人都吃透了,大众这个参数不怎么样,但是他最大的好处就是低扭来的快,像马自达本田这种技术党 在高转速才爆发,大众不管自吸还是涡轮,三千转以下都全部爆发了,所以给人一种动力充沛的感觉,其实这种一种表象。
@车友乄鈈帥白少说:日本车参数造假,虚高,功率大能怎么样,扭矩还是也一样,最大功率都是5000千转才能输出,谁闲的没事干老把转速踩个五六千转。
@车友波波大浪说:谁吹大众跑高速好,那是没开过日系,试试同级别日系,或者福特蒙迪欧的高转速发动机那才叫牛逼。
@车友波波大浪说:大众车低速行,跑高速那是两田,和马自达的专利。
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