长安75被撞照片

自主品牌近年来在国内汽车市场上的发展，相信很多消费者都可以看到。

颜值越飙越高、空间越造越大、配置越堆越丰富的同时，很多人对它们的安全性开始表示怀疑。所以，小C今天专门盘点了自主品牌最耐撞的6款SUV车型，最后一款堪称“陆地坦克”！谁撞谁倒霉！

启辰T90

厂商指导价：10.98万-15.48万元

T90是启辰第二个五年第一款产品，旨在展现一个全新的启辰，提升品牌影响力。从产品角度它是做到了，设计、做工、质感和操控性均在启辰在售的车型之上，在现在的自主品牌产品中竞争力不错。

↑ 启辰T90 vs 奔驰GLC ↑

↓ 启辰T90 vs 宝沃BX7 ↓

启辰T90从研发之初就追求安全性能，ZONE-BODY高强度车身设计、“B型”增强结构防撞梁、后退式踏板、6安全气囊、安全带双向预警、被动安全CAE仿真技术等安全技术的加持不仅为启辰取得了优秀的碰撞测试成绩，在今年公布的第二批C-NCAP测试报告中以58.2的高分斩获5星好评，这一成绩甚至超越了同批次测试的大众途观L。

在网友拍摄的两组碰撞事故中，明显可以看到追尾的奔驰GLC以及宝沃BX7受伤严重，T90的尾部仅轻微变形。

长安CS75

指导价：7.98-18.48万

作为自主紧凑型SUV市场的老将，长安CS75通过不断提升产品竞争力获得了高份额的市场认可。很明显，CS75更适合那一部分看中车辆的颜值与空间的那一部分人群。因为CS75最出色的点就在于颜值与空间方面。但是要想在CS75身上找到驾驶乐趣与舒适感恐怕是比较难的了。

另外长安CS75的耗油量偏高，这在很多车主反映，都是备受诟病的。在正常驾驶的情况下。CS75的综合油耗都能够达到9.5L左右，如果说CS75的油耗是大马力所带来的，那车榜君还能够接受，问题就在于CS75的耗油量和马力完全不是成正比的。

↓长安CS75 坠崖↓

↓ 长安CS75 vs 沃尔沃S80L↓

长安CS75在安全性方面颇下功夫，它早在2014年C-NCAP第四批碰撞测试中就获得了59分的优异成绩，并刷新了当时的历史记录（同年凯迪拉克XTS、第九代雅阁等车型也被其甩在生后）。

令人感到震惊的是，2015年12月的某一天，车主赵先生在驾驶CS75经过一段山路时不幸遭遇道路严重塌方，这也令他随着车辆一起从十几米的高处坠崖，但车主得以幸存且未受重伤。毫无疑问，CS75所使用的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身以及抵御变形的强悍能力都极大保证了车辆安全。

吉利博越

指导价：9.98万-15.78万元

吉利博越定位于紧凑型SUV，外观上大量采用了中国风的设计元素，。原创度非常高，内饰的做工和用料都让人称赞。1.8T+6AT的动力组合足够使用，舒适的驾驶体验在同级别中甚至合资品牌中都是一款重量级产品，另外适时四驱能应付更多的路况，当然价格也相对贵一些，这个要看各自所需了。

↓ 长城风骏5 vs 吉利博越↓

↓ 吉利博越 vs 保时捷卡宴↓

博越的安全性同样值得称道，它的A /B柱、防撞梁等部件均采用抗拉强度达到1500MPa的热成型钢，笼式承力结构则采用高强度合金钢板，整车关键部位采用激光焊接工艺，这些都保证了它的车身结构足够坚固。从上面这些碰撞事故中，可以看到虽然博越也有不同程度的车身变形，但对方车辆无疑受伤更加惨重。

观致5

指导价：13.99万-19.49万元

观致5在产品上并不差，可惜的是，在品牌影响力不足够的背景下，配置、空间不是同级领先，动力系统会有小瑕疵，打价格战玩不过其他中国品牌，比大多数同级要好的应该就是驾驶品质了，但这东西是消费者是看不到的，想想都觉得替观致不值。不管怎样的，SUV的热度还在，观致5的迟来总比不来好。

↓观致5 vs 现代朗动↓

↓ 观致5 vs 三菱劲炫ASX ↓

大量高强度钢材以及热成型钢的应用赋予了观致5结实耐撞的QCMS五星安全车身结构。观致3还曾凭借此车身结构获得欧洲新车安全评鉴协会的最高五星评级。在面对各种突如其来的猛烈冲撞时，更高级别的观致5总能从容应对。

哈弗H6

指导价：8.88万-14.68万元

截止目前，哈弗H6已经连续60个月保持国内SUV市场销量第一的头衔，不断创造新的奇迹。虽然和去年的7W+相比有所下降，但依然是SUV王中王。而纵观整个汽车市场，近百款待售车型供消费者选择的车海战术，也仅此一家！

较高的性价比、不错的行驶舒适性、宽裕的乘坐空间都是铸就其成为“爆款”的重要因素。不过H6自身所存在的像是油耗偏高、低扭输出偏弱、天窗、刹车异响等明显短板仍然有待改进。

↓ 哈弗H6 vs 大众宝来 ↓

↑ 哈弗H2 vs 10吨钢筋 ↑

提及哈弗H6的安全性，那就不得不好好说说它“职业生涯”中的两场重要“战事”。一次是在某高速路上哈弗H6与大众宝来激烈碰撞，后者被拦腰撞成两半，哈弗H6整车结构却保持比较完好。另一次是它在面对10吨钢筋“压顶挑战”时，车主竟安然无恙。

比亚迪S6

指导价：7.99-12.39万

比亚迪S6目前处于停产在售的状态，虽然整台车魁梧的体魄看上去很有气场，但臃肿的设计搁在当下却显得有些过时，内饰布局也同样略显陈旧。当然，吐槽比亚迪S6的产品力有多么糟糕显然不是本文的重点，毕竟它已经停产。真正让人感兴趣的还要数它足够结实耐撞的“硬身板儿”。不必问我它究竟有多强？下面这组图片足以让你见识“陆地坦克”的强悍实力。

↓ 比亚迪S6 vs 奔驰ML↓

↓ 比亚迪S6 vs 大卡车↓

↓ 比亚迪S6 vs 已经看不清是啥车的车↓

↓车已经被怼成这样↓

论自主车型谁最耐撞？比亚迪S6，“陆地坦克”当之无愧！