狂暴的海浪覆盖着两个缺失的圆柱体
性感的电臀不能画一人一期徽章
沉闷的外表暴露了你们的放荡
不到5秒钟的加速就能让你痛快。
这似乎已经是一楼房东张先生一周以来第二次向我抱怨了。在他看来,我早上坐车的时候,我被“烦人”的海浪干扰了他家千金队小姐对高质量睡眠的妄想。所以我不得不以ECO模式小心翼翼地走出小区,然后去高架环路,感受身后享受火焰的激昂兴奋。(莎士比亚,坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。
我陶醉于这种无耻的任性和疯狂,用失态的词语来形容我对他俩的爱是不为过的。我不会用SUV的传统方式进行这次比较。因为它们本身不平凡。你可以驾驶他们中的任何一辆,与你人生的伴侣和爱人并肩作战,也可以在接送孩子的学校门口人面前带着贵重的人。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,生活)如果你有足够的勇气,他们也会成为抢银行的逃跑武器。从声波响起的那一刻开始,不到5秒的0-100公里/h加速度将把你从这个嘈杂的一线城市剥离出来。
他们不是富二代的宠儿,也不是海天盛筵的常客。没有人因为纯粹的理性因素而把他们俩装进口袋。他们的主人将驾驶的乐趣作为人生一个阶段的首要目标。当然也可能是AMG和M的闪亮标志。也许我们习惯了8缸、12缸的咆哮,面对6缸两台的出现,我们有点懵逼,没有两个缸也能贴上性能版的标志吗?用奥迪的SQ5定义两位主人公的地位或许更合适。不是用AMG和M套件炸街装X的纸老虎,而是数据和颜值都能唱的纯粹杀手!
性能版本的logo魔力使平静的生活变得非常放荡,在山间隧道和地下高中的光线下唱歌,在华灯肖像建筑之间享受周围惊人的视线。目前,AMG GLC43 Coupe妖艳的双眼注视着前方,带有AMG标志的光栅格栅和黑色前嘴唇散发出狂野的口臭。开眼角的天使雪灯和巨大的双馨进气格栅为宝马创造了天生凶恶的气场,坚韧的线条和雾气银色老虎牙齿为X4 M40i点燃了运动的锋芒。(莎士比亚,坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。
被定义为轿车型SUV,因此如何设计令人印象深刻、知名度高的Humi并不是一个简单的任务。在有限的设计空间中发挥想象力,同时兼顾安全性、实用性、耐看性,绝非一般设计师能轻易实现的。幸运的是前辈X6M和a
MG GLE63 Coupe为小一号的Coupe们做好了模具。在使用M Performance包围之后,X4原有动感的外表确实被赋予一点凶狠和蛮横,只是这双边两出的排气略显保守,而墨尔本红色的车漆也为它披上了一丝妩媚的气息。我喜欢这翘起的碳纤小鸭尾,外加双边四出的排气,看着就让人充满了想要征服的欲望。而哑光的月光石灰色车漆则彰显着变本加厉的嚣张。相比X4 M40i,AMG GLC43 Coupe才更加吸引眼球,因为前者只是M Performance,并不是M Power。但AMG的后缀数字无论是什么,它都是独特且令人兴奋的。大体来看,你并不会觉得两款性能Coupe,与它们亲民的普通版本在内饰上有什么天翻地覆的变化。尤其是X4 M40i的内饰,除了配备手感极佳的M风格方向盘之外,肉眼再难找到其它区别。想要装X的你只能通过电子换挡杆和机械式仪表下方的液晶屏看到带有M标识的logo。内饰并不是宝马的强项,不过我还是在AMG GLC43 Coupe车内找到了些许令我欣慰的变化。首先是用碳纤维的中控台烘托运动气息,运动座椅采用黑色MB-Tex和Dinamica超细纤维材质,并辅以精致的红色缝线。粗壮的多功能平底方向盘也采用相同的颜色搭配,3-9点位置还设计有alcantara翻毛材质。而醒目的红色安全带,捆在身上时多少会显得有些另类。
不管是V12、V8还是那台地表最强的四缸M133,每次我都会拍下发动机与换挡杆上一人一机的AMG徽标,精修图片并用很装的口吻在微信朋友圈里炫耀。但当我打开AMG GLC43 Coupe的机舱盖,企图用我这蹩脚的英文大声地喊出这台AMG 发动机技师名字的时候,迎接我的只有一条V字形红领巾。说好的One man One engine在哪,阿法德巴赫的恶魔签名呢?
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